La rentrée 2006 marquait la 100ème course FIA-GT sur le tracé de Dijon-Prenois où était aussi de la partie la McLaren F1 GTR, victorieuse à Hockenheim en 1997 lors du coup d’envoi d’un championnat créé par Stépha Ratel. 22 autos étaient en piste pour ce sixième rendez-vous de l’année, avec la présence de la Pagani Zonda alignée par le Rock Media Motors pour Antonin Herbeck et Erik Janis. Malheureusement, l’auto ne pouvait prendre part à la course pour une non-conformité de son arceau de sécurité. A Dijon, la Maserati MC12/Vitaphone #1 de Bartels/Bertolini embarquait 85 kg, contre 80 kg à la Corvette C6.R/GLPK de Hezemans/Kumpen/Longin et 60 kg à l’Aston Martin DBR9/Phoenix Racing de Deletraz/Piccini.

En course, la bataille entre la Maserati MC12/Vitaphone de Thomas Biagi et la Saleen S7-R/Zakspeed de Jarek Janis s’avérait houleuse, si bien que l’Italien devait écoper d’une pénalité pour un contact entre les deux GT1. Au final, la victoire revenait pourtant à la MC12 de Biagi/Davies devant l’Aston Martin DBR9/Race Alliance de Wendlinger/Peter et l’Aston Martin DBR9/Phoenix Racing de Piccini/Deletraz. Triplé Ferrari en GT2 avec la F430/AF Corse de Melo/Bobbi qui précédait celle de la Scuderia Ecosse de Mullen/Niarchos et la seconde AF Corse de Salo/Aguas. La première Porsche 996 GT3-RSR échouait à la quatrième place avec Ried/Felbermayr (Team Felbermayr-Proton).

Laurent Mercier