Dominatrices à Silverstone, les Ginetta G50 ont dû faire face à une belle concurrence à Adria. Pour le second meeting de la GT4 European Cup, elles ont notamment été menacées par la BMW M3 GT4 de l’Espace Bienvenue et la Porsche 997 engagée par le Brésilien Walter Salles. Pourtant, tout avait bien débuté pour les Ginetta dans la course 1 avec la victoire de Joe Osborne sur la G50 managée par le PMB Motorsport. Le Britannique terminait avec dix secondes d’avance sur la BMW M3 de Pierre-Brice Mena, nettement plus à l’aise en Italie qu’en Angeleterre. Le Français était encadré par deux pilotes de Ginetta sur le podium puisque Abbott/Fletcher placent la G50 sur la troisième marche du podium. Notons le beau début de course de Michael Mallock sur l’Aston Martin N24, qui finissait 7ème après des problèmes de freins. En Super Sports, victoire de la Donkervoort D8GT de Stéphane Wintenberger, devant une autre D8GT et la KTM X-Bow.

Seulement sept autos à l’arrivée dans la course 2, avec de nombreux accrochages. Dès le premier tour, l’un d’eux impliquait plusieurs autos, dont la Ginetta n°5 et les Nissan 350Z n°23 et 14. Pour la première fois de la saison, une Ginetta G50 ne gagne pas, la victoire revenant à la BMW M3 GT4 de Mena (Espace Bienvenue). Très à l’aise durant toute la course, Casadeï/Salles placent la Porsche 997 GT3 Spec-GT4 au second rang (à 324 millièmes), tandis que Joe Osborne grimpe une nouvelle fois sur le podium avec sa Ginetta G50.  Cinquième place pour la BMW M3 GT4 de Kevin Veltman. En Super Sports, une seule auto a passé le drapeau à damier, la KTM X-Bow de Augustin Eder remportant la catégorie malgré sa position de lanterne rouge au classement..

Le classement de la course 1 est ici et 2 là.

Le championnat est mené par Joe Osborne (34 points), devant Pierre-Brice Mena (20 points). A deux points, on retrouve Michael Broadhurst, qui ne marque pas le moindre point à Adria.

Prochain meeting à Oschersleben le 21 juin…

Laurent Mercier