Le meeting FIA-GT de Silverstone ouvrait la saison 2006 avec en prime les débuts du Championnat d’Europe GT3. En GT1, les habituels protagonistes étaient toujours de la partie avec Vitaphone Racing Team, Aston Martin Racing BMS, GLPK Carsport ou encore Phoenix Racing. Le Zakspeed Racing faisait rouler une Saleen S7-R pour Janis/Bert, alors que Cirtek Motorsport alignait une Aston Martin DBR9 pour Bouchut/Brabham. Le Tourist Trophy revenait à Bartels/Bertolini sur la Maserati MC12 #1, devant la Saleen/Zakspeed et l’Aston Martin DBR9/BMS de Babini/Gollin. Manque de chance pour les deux Aston Martin DBR9/Race Alliance qui s’accrochaient dès le départ. En GT2, les Ferrari F430 allaient faire face à la Porsche 996 GT3-RSR/Ebimotors de Collard/Riccitelli et le round 1 tombait dans l’escarcelle de Melo/Bobbi devant Collard/Riccitelli. Pour ce rendez-vous britannique, la Panoz Esperante/LNT de Dean/Tomlinson venait mettre un peu de diversité, avec une place dans le quinté de tête. Pour la petite histoire, les équipages professionnels en GT2 embarquaient 28 kg en sus, ce lest correspondant soi-disant à une demi-seconde au tour.

Un petit mot pour dire que la toute première pole du Championnat d’Europe GT3 était pour l’expérimenté Klaus Ludwig au volant d’une Corvette Z06/Carsport Callaway devant Allan Simonsen sur une Ferrari 430/JMB Racing. La seconde qualification du week-end était pour la Porsche/SOFREV de Morgan Moullin-Traffort devant la Dodge Viper Competition Coupe/Racing Logistic de Fred Mako. Simonsen/Lester remportaient la Course 1, alors que la suivante était pour Livio/Ceccato sur la Dodge Viper Competition Coupe/Racing Box.

Laurent Mercier