En 2005, la Super Série FFSA tenait meeting dans les rues de Pau le week-end du 8 mai. On y trouvait encore pléthore de Chrysler Viper GTS-R avec les teams VBM, Lease Plan Autovitesse, MTO Mirabeau Compétition, First Racing, Force One, Larbre Compétition, Exagon Engineering, Tarrès Team, Sport Garage, CD Sport. La Lister Storm du Red Racing veut mettre un peu de diversité, tout comme la Ferrari 550 Maranello/SOFREV ASP Larbre Compétition, la Saleen/DDO ou la Corvette C5-R/Anaveo Sport SRT.

La première manche du meeting revenait à la Lister Storm/Red Racing de Lesoudier/Alexander David devant la Chrysler Viper GTS-R/VBM de Thévenin/Bornhasuer et la Viper GTS-R/Autovitesse de Beltoise/Blanchemain. Fred Mako échouait au pied du podium sur la Viper GTS-R/Mirabeau en compagnie de Jean-Claude Lagniez. On notera la 7ème place de la Viper GTS-R/Exagon de Prost/Jabouille. En GT2, la victoire était pour la Porsche 911 GT3-RSR/Ruffier Racing de Roland Medici et Eric Hélary.

Le lendemain, la Saleen S7-R/DDO de Dominique Dupuy et François Fiat prenait sa revanche en devançant la Chrysler Viper GTS-R/Exagon Engineering de Jean-Pierre Jabouille et Alain Prost, la dernière marche du podium revenant à la Viper GTS-R/Autovitesse de Beltoise/Blanchemain. Vainqueur la veille, la Lister Storm ne pouvait faire mieux que 6ème, devant la Ferrari 550 Maranello/SOFREV de Jérôme Policand et Gabriel Balthazard. Au volant de la Corevtte C5-R/SRT, Soheil Ayari et Bruno Hernandez se classaient 8ème. Le Top Ten était complété par la Viper GTS-R/Larbre de Goueslard/Dupard et la Viper GTS-R/Force One d’Antoine Leclerc et Thierry Stepec. Chez First Racing, David Tuchbant et Fabien Giroix faisaient cause commune sur une Viper GTS-R, avec une 11ème place finale. En GT2, Raymond Narac et Sébastien Dumez imposaient la Porsche 996-RSR/IMSA.

Laurent Mercier