Après Spa et Monza, les Le Mans Endurance Series prenaient la direction de Silverstone pour le troisième meeting de la saison 2005 où 48 autos répondaient à l’appel. Chez Audi Playstation ORECA, Allan McNish venait épauler Stéphane Ortelli sur l’Audi R8 avec à la clé une victoire pour le tandem vainqueur des 24 Heures du Mans 1998. Si la DBA-Judd 03-S/Creation Autosportif de Minassian/Campbell-Walter dominait une bonne partie des 1000 km, c’est bien l’Audi qui s’imposait pour une poignée de secondes, la dernière marche du podium revenant à la Dallara-Judd/Rollcentre de Ickx/Barbosa/Short. La première LMP2 échouait au pied du podium, avec la Courage-Ford C65/Paul Belmondo Racing de Vosse/Ojjeh/Gosselin. La cinquième place revenait à la Ferrari 550 Maranello/Menx de Kox/Janis/Pergl, alors que la Porsche 996 GT3-R/Sebah Automotive de Pompidou/Lieb raflait la mise en GT2 (9ème au scratch).

Le Convers Team profitait de ce meeting britannique pour faire débuter son Aston Martin DBR9 que se partageaient Turner/Goossens/Fomenko, la paire Bouchut/Vasiliev roulant pour sa part toujours sur la Ferrari 550 Maranello. La Lola-Vaillante ayant servi au tournage du film Michel Vaillant était elle aussi de la partie, avec l’équipage féminin composé d’Amanda Stretton et Camino Balba. Quant à la Lister Storm, elle étrennait une version « hybride ». Malgré une 37ème place finale, c’est bien le Pescarolo Sport qui repartait de Silverstone aux commandes du championnat avec une longueur d’avance sur Rollcentre et deux sur Zytek Motorsport.

Laurent Mercier