La Lamborghini Reventon, véritable missile sol-sol…
20 exemplaires, un million d’euros et 340 km/h ! Voilà à quoi se résume la Lamborghini Reventon. Présente devant le réceptif du Blancpain Super Trofeo, l’arme de San Agatha a attiré les regards. Avec son V12 de 650 chevaux et un 0 à 100 km/h en 3.4s, la Reventon se distingue de ses congénères par des entrées d’air redessinées et une couleur très militaire. Un accéléromètre indique au conducteur le nombre de G encaissés en virage. Donnez-en une à Jack Bauer et ses missions dureront moins de 24 heures…
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Paroles de pilotes…
Andrea Bertolini (Maserati MC12 Vitaphone Racing) 1er en GT1 : « Cette victoire est un peu spéciale pour moi car c’est la dernière victoire d’une Maserati MC12 sur le territoire italien. Nous avons travaillé dur car Adria est une piste bien particulière, spécialement au niveau des freins ».
Mike Hezemans (Corvette C6.R PK Carsport) 2ème en GT1 : « J’ai fait l’un de mes meilleurs relais durant la course. Nous n’avions pas de grip. Nous devrons travailler et faire des essais avant la prochaine manche d’Oschersleben. Je crois que nous sommes dans le rythme des Maserati MC12 ».
Alex Müller (Maserati MC12 Vitaphone Racing) 3ème en GT1 : « Notre départ était bon et mon premier relais aussi. Nous avons un problème lors d’un ravitaillement, ce qui nous coûte certainement la victoire ».
Xavier Maassen (Corvette C6.R Team Luc Alphand Aventures) 4ème en GT1 : « J’ai pris un bon départ et j’ai pu suivre le train des leaders en début de course. Malheureusement, nous avons été rapidement en délicatesse avec les pneus et les freins ».
Richard Westbrook (Porsche 997 GT3-RSR Prospeed Competition) : 1er en GT2 : « Pour nous, c’était un week-end quasi similaire à celui de Silverstone. J’ai été chanceux au départ et par la suite, Manu a fait du bon boulot. Il a été patient en ne prenant aucun risque derrière une autre GT2. Les derniers ont été pour moi horrible mais je suis pleinement satisfait du résultat ».
Gianmaria Bruni (Ferrari F430 AF Corse) : 2ème en GT2 : « Je pense qu’au départ Tim Mullen m’a touché ainsi que mon équipier. Il y a eu ensuite un accrochage entre trois autos. Mais c’est la course. Je pense que nous avons fait une belle qualification et une belle course. Nous ne pouvions pas faire mieux que seconds ».
Alvaro Barba (Ferrari F430 AF Corse) 3ème en GT2 : « C’est mon premier podium dans ce championnat et c’est fantastique. La course a été difficile car dans mon dernier tour, j’étais à la lutte avec la Porsche n°60. Niki a également fait un bon travail, sachant que l’auto n’était pas facile à piloter ».
Manu Collard reçu trois sur trois…
Après une victoire il y a deux semaines à Silverstone pour l’ouverture du championnat FIA-GT, puis la semaine passée en Le Mans Series sur la Porsche RS Spyder du Team Essex, le pilote Prospeed Competition a rajouté une troisième victoire à son tableau de chasse en trois semaines. Le Parisien n’aura guère le temps de se reposer avec une participation aux 24 Heures du Nürburgring le week-end prochain.
Le championnat FIA-GT3 a perdu quelques unités en route…
Avec plus de 40 autos en piste à Silverstone, on pouvait légitimement s’attendre à un tel nombre à Adria. Elles n’étaient finalement que 31 au départ. Toujours pas de seconde Ferrari Scuderia pour le JMB Racing. Idem chez M.P Racing où une seule Alpina B6 était de la partie. Point de Jaguar XKR-S non plus avec le souci rencontré par le camion amenant les autos en Italie. Une seule auto également pour Prospeed Competition, MÜhlner Motorsportet Brixia Racing.
La passe de trois pour Petri Corse dans le Super Trofeo…
Avec trois victoires en trois courses, le Petri Corse débute de la meilleure des façons le Lamborghini Blancpain Super Trofeo, la paire Babini/ Rossetto s’étant imposés à trois reprises. Notons la belle seconde place du duo Frei/Cochet dans la course 2.
Laurent Mercier