Cyndie Allemann poursuit son apprentissage du Super GT et le week-end dernier, la pilote suisse était à Sugo pour la quatrième manche du championnat nippon où elle évoulait sur l’Audi R8 LMS alignée par Hitotsuyama Racing en GT300. Une fois de plus, Cyndie roulait sur un nouveau tracé : « Encore une fois, je découvrais une nouvelle piste à Sugo. Pour l’avoir testé sur un simulateur, le circuit me semblait assez court avec ses 3,7 km avec tout de même beaucoup de virages à prendre en 2ème et 3ème. Nous n’avions qu’une seule séance d’essais libres de deux heures le samedi où je partageais l’auto avec mon coéquipier. J’ai roulé durant 45 minutes durant cette session, ce qui m’a suffi à apprendre la piste qui m’a de suite plu. Nous avions quand même un manque de grip, ce qui fait qu’il a fallu apporter quelques ajustements sur la voiture. Sur le plan du pilotage, je me sentais à l’aise. »
« Durant les qualifications, l’auto manquait de grip » poursuit Cyndie. « Nous avons manqué de temps pour travailler sur la voiture, ce qui fait que nous nous sommes qualifiés seulement à la 20ème place. Mon coéquipier a disputé la qualification vu qu’il connaissait mieux la piste que moi. Stratégiquement c’était mieux ainsi. A l’issue de la séance, l’équipe a réalisé que la voiture n’était pas au top. Il y avait encore beaucoup trop de survirage et nous avons dû travailler sur les réglages. Lors du warm up, nous nous sommes concentrés sur les réglages afin de s’assurer d’avoir une auto performante pour la course. De gros changements ont été apportés et cela a porté ses fruits car notre chrono le plus rapide était bien par rapport à la concurrence, ce qui laissait bon espoir pour la course. »
Malheureusement pour Cyndie Allemann et Akihiro Tsuzuki, un problème mécanique a eu raison de l’Audi R8 LMS du Hitotsuyama Racing : « Mon coéquipier Aki a pris le départ en effectuant une belle remontée jusqu’à la 13ème place. Les temps étaient corrects, ce qui s’annonçait bien pour un Top Ten. Après 45 minutes de course, l’alternateur ne se chargeait plus, les vitesses ne se passaient plus très bien et la voiture s’est ensuite arrêtée sur la piste. L’abandon était inévitable. Je n’ai pas eu la possibilité de rouler. C’est décevant car je m’étais bien adaptée à la piste avec ses combinaisons de virages lents et rapides. Je me réjouissais vraiment de rouler en course car mes chronos étaient rapides lors du warm up. Je voulais confirmer tout cela en course. C’est le sport auto et les problèmes mécaniques peuvent arriver. Il faut s’y attendre. On attend la prochaine course avec impatience. »
« Comme d’habitude, l’ambiance était géniale avec tous ces fans dans le paddock et les tribunes. Le nombre de spectateurs qui suit le Super GT est incroyable. Je comprends vu le spectacle donné sur la piste que ce soit en GT300 ou GT500. C’est vraiment un beau show et cela vaut la peine d’être vu. C’est aussi pour cela que les courses sont diffusées en direct à la télévision. Cela me ferait plaisir que les fans puissent aussi suivre cela en Europe et aux Etats-Unis. Ils pourraient s’éclater en suivant ces courses. »
Laurent Mercier