Avec 66 GT3 en piste pour les deux séances qualificatives des 24 Heures de Spa, on aurait pu s’attendre à de nombreuses sorties de piste, mais les pilotes ont été sages puisque le seul vrai incident a impliqué la McLaren MP4-12C/ASM Team de Karim Ojjeh, le Portugais sortant sèchement dans le Raidillon. Il fallait donc être dans les vingt premiers pour avoir une chance de disputer la Superpole. On sait que certaines équipes n’ont pas joué à ce jeu, et sont restées calmement dans le peloton afin de travailler un maximum pour la course. On aura donc 5 BMW Z4 GT3, 5 McLaren MP4-12C, 2 Audi R8 LMS ultra, 4 Porsche 911 GT3-R, 1 Lamborghini Gallardo LP600+, 1 Mercedes SLS AMG GT3, 1 Ferrari 458 Italia GT3 et 1 Aston Martin V12 Vantage GT3. Si pour le moment on trouve deux Pro-Cup en haut de la hiérarchie, on compte 12 Pro-Am Cup dans le Top 20. Dans les équipages, les pilotes les plus rapides ont été : Kechele, Martin, Parente, Ortelli, den Boer, Verdonck, Kox, Colombo, Alzen, Baguette, Soulet, Christodoulou, Fässler, Schneider, Campbell-Walter, Moser, Leclerc, Vilander, Pla et Lamy. Avec 12 autos dans la même seconde, la Superpole s’annonce disputée, même si là encore des pilotes risquent de se contenter d’assurer et ne pas griller ses cartouches.
Jusqu’à présent, les GT3 les plus dominatrices sont les BMW Z4 GT3 et les McLaren MP4-12C. On savait les GT3 britanniques fragiles en cas de température chaude, mais il semble que McLaren GT a depuis résolu le problème. Toutes les marques seront représentées lors de la Superpole, exceptée Nissan, avec une GT-R qui a bouclé la session à la 41ème place. Du côté du Gentlemen Trophy, ce sont deux “grands-mères” qui partiront de la première ligne, avec la Ferrari 430 Scuderia/Kessel Racing et la Dodge Viper Competition Coupe/GCR.
Pour le moment, les séances ont été plutôt tranquilles et espérons que cette Superpole mise en place cette année vienne donner un peu de dynamisme à l’épreuve. Les pilotes partiront donc toutes les 20 secondes pour deux tours lancés.
Laurent Mercier