Avec 39 tours bouclés durant la séance pré-qualificative disputée en partie de nuit, la Saleen S7-R du K plus K Motorsport de Wendlinger/Sharp a pris les choses en main, avec le meilleur temps en 1.12.210 mn. Le Champion FIA-GT 1999 devance les deux Maserati MC12 du Vitaphone Racing de Bertolini (à 89 millièmes) et Müller (à 165 millièmes). Les Corvette C6.R sont loin d’être décrochées puisque celle du PK Carsport de Hezemans/Kumpen pointe à 235 millièmes du temps de Wendlinger. Xavier Maassen (Team Luc Alphand Aventures) suit à 609 millièmes, tout juste devant James Ruffier (SRT). Septième chrono pour la seconde Saleen du K plus K Motorsport de Lacko, dans la même seconde que la S7-R de pointe du team tchèque. Dans le duel qui oppose les deux Ford GT1 Spec-2010, le Marc VDS Racing Team a pris le dessus sur le Matech GT Racing. Après les soucis de boîte rencontrés lors des essais libres, Biagi/Mutsch ont pu bouclé 28 tours.

En GT2, Martin Ragginger confirme la bonne tenue de la Porsche 997 GT3-RSR du Brixia Racing, avec le meilleur temps de la catégorie en 1.15.315 mn. La lutte devrait être serrée car sept autos sont dans la même seconde. Derrière la Porsche italienne, on retrouve la Ferrari F430 BMS Scuderia Italia de Ruberti/Malucelli et la Porsche 997 GT3-RSR du Prospeed Competition de Manu Collard. Quatrième temps pour les champions en titre Bruni/Vilander, à six millièmes de la Porsche Prospeed. Notons que la Ferrari F430 du Pecom Racing a pris la piste, bouclant 26 tours. Quant à Niarchos/Mullen (F430 CRS Racing), ils n’ont effectué que quatre boucles.

Les chronos sont ici.

Qualification à suivre samedi de 12h15 à 12h50…

Laurent Mercier