- Si le forfait aux 24 Heures du Mans de la Lamborghini Murcielago IPB Spartak Racing vient juste d’être confirmé, l’auto est présente dans le paddock italien dans son jus d’origine de Spa. Elle a toutefois été remontée dans le camion du Reiter Engineering.
- Absent cette saison du peloton FIA-GT, Fabio Babini a trouvé refuge en Lamborghini Blancpain Super Trofeo au sein du Petri Corse Motorsport.
- Pour la première fois, les concurrents du championnat FIA-GT3 seront en piste de nuit. A cette occasion, Nicolas Armindo (Audi R8 LMS Team Rosberg) testera une paire de lunettes spéciale.
- Depuis la manche de Silverstone, l’Alpina B6 a légèrement évolué, avec une optimisation et une modification du refroidissement du système de freinage.
- En 2006, la pole ici même était décrochée par la Saleen S7-R du Zakspeed Racing (Bert/Janis/Montermini). Trois ans plus tard, l’auto est toujours en piste puisque Lémeret/Hines (Full Speed Racing) sont au volant du même châssis.
- C’est en fait un problème de boîte de vitesse qu’a rencontré la Ford GT de Biagi/Mutsch lors de la séance d’essais libres. L’Italien sera de retour en piste lors de la pré-qualification et compte bien rouler un maximum : « Je suis en manque de roulage » nous confie t-il avec le sourire. « Je n’ai quasiment pas roulé à Spa le week-end dernier avec la Lola/Racing Box et là nous avons un problème de boîte ».
- Les avis des pilotes divergent sur le tracé d’Adria. Si Thomas Biagi est comme chez lui, d’autres ont un avis plus négatif, à l’instar de Mike Hezmeans ou Gilles Vannelet.
- Russo/Companc de retour à Oschersleben ! Pour cette manche italienne, le duo argentin est absent mais les deux compères seront de retour sur la Ferrari F430 du Pecom Racing dès la prochaine manche disputée en Allemagne.
- La météo pourrait s’avérer très changeante au cours du week-end. Après une grosse chaleur hier, le soleil a eu du mal à percer aujourd’hui et quelques gouttes sont même tombées dans l’après-midi.
- En FIA-GT3, la première séance d’essais libres a été dominé par les deux Ford GT du Matech GT Racing. Les deux GT américaines devancent la Porsche 997 GT3 Cup S du Trackspeed Racing de Sugden/Ashburn. Les chronos sont ici.
- Comme à Silverstone il y a deux semaines, les Ginetta G50 dominent en GT4 European Cup, avec le meilleur temps dans les deux séances qulificatives pour la G50 de Joe Osborne. Dans la 1ère qualification, belle seconde place de la BMW M3 de l’Espace Bienvenue de Pierre-Brice Mena. Les temps de la séance 1 sont ici et la seconde là.
Laurent Mercier