On connaît surtout la marque Chevron pour ses nombreux modèles de monoplaces et de prototypes. La firme anglaise créée par Derek Bennett dans les années 1960 a conçu pendant deux décennies des F3, F2, F3000 ou Formule Atlantic pour ce qui est des monoplaces et toute une série de protos tels que les B8, B16, B26 ou encore B36 pour ne retenir que quelques-uns des protos.
Chevron a cessé son activité dans les années 1980 après la mort de son fondateur. Cependant, la marque renaît depuis quelques années, le Chevron Racing ayant repris le flambeau , tout d’abord en se spécialisant dans la restauration de ces protos historiques, qu’on peut encore voir courir dans des épreuves classiques, en VdeV ou plus récemment encore à Le Mans Classic.
Cependant, depuis quelques années, Chevron Racing a développé une activité de constructeur avec pour premier modèle la Chevron GR8, une GT, conçue par Paul Brown et Lester Allen, cette GR8 (pour Gran Rapida) reprenant quelque peu l’idée de la B8.
Cette GR8 est propulsée par un moteur Cosworth Duratec 2 litres développant 255 chevaux et est proposée en deux versions, la GR8 Challenge Car et la GR8 GTC. Chevron Racing a créé une Série monomarque, la GR8 Challenge Series. La GR8 Challenge est au prix de 65000£ et la GTC au prix de 78000£.
Outre la Challenge Series, la GR8 évolue également depuis plusieurs années en British GT, en Britcar et en GT Cup. Après la GR8, Chevron a construit en 2012 un modèle plus puissant, la Chevron GT3. Elle dispose d’un moteur V6 Chevron/Langford 3,5 litres qui a une puissance de 420 chevaux, accouplé à une boîte de vitesses Hewland TMT 6 à six rapports dotée du paddle shift La silhouette de la GT3 est similaire à celle de la GR8, mais la voiture a une carrosserie revue et corrigée, des modifications aérodynamiques ainsi qu’un freinage amélioré.
Comme sa petite sœur, la Chevron GT3 court en British GT et en Britcar et en GT Cup où elle a remporté quelques succès face à des Mosler, Porsche ou Ferrari.Tout récemment lors du Festival of Speed de Goodwood, Anthony Reid, au volant d’une Chevron GT3, s’est imposé dans la fameuse Hillclimb de Goodwood.
On verra peut-être l’année prochaine les GT britanniques sur le continent, le constructeur nous ayant confié qu’il allait demander l’homologation de la Chevron GT3 en FIA GT3 et celle de la Chevron GR8 en GT4. Par ailleurs Chevron Racing, si la Chevron GT3 reçoit son homologation, est intéressé par la Blancpain Endurance Series et demandera un engagement à SRO.
Claude Foubert