24H Nürburgring VLN

VLN : Le titre pour Matthias Unger et Alexander Böhm. Explications.

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Compte tenu du nombre d’engagés (plus de 180 à chaque course !) et de catégories représentées (près d’une trentaine !), l’attribution des points en VLN Langstrecken Pokal se fait en fonction du classement dans les classes respectives et non pas suivant le classement général. Plus les participants sont nombreux dans une catégorie, plus la récolte est fructueuse (voir tableau ici).

 

Un système, certes un peu complexe, mais qui a le mérite d’équilibrer les chances de chacun. A ce petit jeu ce sont les Allemands Matthias Unger et Alexander Böhm (BMW 325 E90 « Black Falcon ») qui ont décroché la timbale. Notons que Unger a dû disputer la dernière épreuve en solitaire, son habituel équipier étant malheureusement hospitalisé. Néanmoins, seuls 80% des meilleurs résultats étant pris en compte, les deux compères ont eu le bonheur de se partager les lauriers.

 

Troisièmes, les bouillants Ukrainiens Alex Mochanov et Andri Kruglik ont réalisé des prodiges avec leur petite Ford Fiesta. En cinquième position, l’Irlandais Sean Paul Breslin vient compléter le triomphe de l’écurie « Black Falcon ». Breslin a pour particularité d’avoir évolué avec pratiquement tous les modèles engagés par l’écurie basée à Kelberg, à deux pas du circuit. Ainsi il a débuté la saison sur la 325 E90 des champions en titre, pour passer ensuite sur une M3 E92 avant de conclure avec une M3 GT E36. Bel éclectisme !

 

Aux sixième et septième places, on retrouve les duettistes du Schubert Motorsport, Peter Posavac et Stian Sorlie. Ce dernier avait entamé la saison avec le rutilant Coupé Z4 M de l’écurie allemande avant de passer sur une 320d. Un choix de prime abord assez étonnant mais qui, au final, s’est avéré payant, le jeune et fougueux Norvégien accumulant les victoires de classe et terminant même excellent 11e au général lors du BF Goodrich Trophy.

 

Il faut redescendre au 31e rang pour trouver trace d’un autre pilote de pointe, Arno Klasen en l’occurrence. Marcel Tiemann et Oliver Kainz n’apparaissant qu’aux 35e et 46e rangs. Comme quoi, c’est la régularité qui prime en VLN. Le classement complet est ici.

Fabrice Bergenhuizen

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