Avant de se rendre sur le Circuit Paul Ricard dans une semaine, les concurrents de l’International GT Open seront dans le Kent dans quelques jours sur le tracé de Brands Hatch, le meeting marquant la mi-saison. Tout reste ouvert au championnat puisque Pilet/Narac (IMSA Performance Matmut) sont à égalité de points avec Holzer/Tandy (Manthey Racing). Malucelli/Barba (Villois Racing) ne sont pas décrochés à 12 points des leaders. En GTS, Bizzarri (AF Corse) vire seul en tête avant le rendez-vous britannique, devant Dalle Stelle/Zampieri (Kessel Racing) et Mapelli/Hamilton (Autorlando).

L’Aston Martin Vantage GT2 du Villois Racing ne sera pas la seule en piste puisque l’équipe Paul White alignera un modèle pour Javier Morcillo et Paul White. Les deux Corvette C6.R/V8 Racing poursuivront leur présence dans la série, avec l’arrivée de Nicky Pastorelli, récent vainqueur de la manche World GT1 de Portimao, aux côtés de Diederich Sijthoff. La seconde Corvette sera à nouveau partagée par Miguel Ramos et Raffaele Giammaria. Une fois de plus, les teams IMSA Performance Matmut et Manthey Racing seront à coup sûr aux avant-postes, même si la Scuderia Villorba (Montermini/Lopez), AF Corse (Bruni/Leo) ou Kessel Racing (Peter/Broniszewski) auront à cœur de briller. Pour le reste, AT Racing Team (Talkanitsa Jr et Sr), Drivex School (Amaral/Angel de Castro et Geri/Piccini) et Lotus Guidici Racing (Mowlem/Guidici) essaieront de se positionner le plus haut possible.

Les Ferrari 458 Italia GT3 seront encore en masse dans la catégorie GTS avec quatre autos pour le Kessel Racing et deux pour AF Corse. Autorlando aura en charge une seconde Porsche 911 GT3-R pour Matteo Beretta et Marcello Puglisi. L’équipe britannique Trackspeed Racing (leader en British GT) fera également rouler une Porsche, où seul David Ashburn est confirmé. La surprise nous vient de la présence d’une Aston Martin Vantage GT3 confiée à John Gaw et Phil Drybourgh, l’auto étant alignée directement par John Gaw.

La liste des engagés est ici.

Laurent Mercier