Depuis le début de saison 2009, cinq moteurs différents équipaient les Daytona Prototypes dans le Championnat Grand-Am : le V8 Lexus, le V8 Ford, le V8 Pontiac, le V8 BMW et le Flat 6 Porsche. Dès la prochaine course, le dimanche 17 mai, ce nombre sera porté à six, avec l’arrivée du V6 Honda (d’une cylindrée de 3,6l) qui figure au nombre des moteurs autorisés par la Grand Am Road Racing Association.
En effet, à Laguna Seca, théâtre de la quatrième manche du championnat 2009, la Riley n°19 du Beyer Racing sera propulsée par le moteur Comptech/Honda, Comptech étant la société qui construit les moteurs Honda de compétition aux Etats-Unis. Elle sera pilotée par deux des pilotes du team, Jared Beyer, pas encore 20 ans, fils du propriétaire du team Jeff Beyer, et par Jordan Taylor, un des fils de Wayne Taylor, le patron du SunTrust Racing, pas encore 18 ans ! Ils formeront sans nul doute le plus jeune équipage du plateau. Jared Beyer et Jordan Taylor étaient coéquipiers cette année dans les 24 Heures de Daytona, où is ont pris la dixième place en DP et la vingtième au général.
Jordan Taylor : “Nous avons fait un shakedown sur l’Infineon Raceway où nous avons bouclé 30 tours de circuit environ, afin de s’assurer que tout fonctionnait. Nous n’avons eu aucun problème au cours de ce shakedown, aussi nous avons hâte de reprendre la piste sur le Mazda Raceway de Laguna Seca pour faire davantage de tours.”
Le Beyer Racing alignera aussi à Laguna Seca sa Riley Pontiac n°13, qui aura récupéré de son impressionnant crash du Virginia International Raceway le week-end dernier. La Riley Pontiac sera pilotée par Ricky Taylor, 20 ans tout juste, le frère de Jordan, et par le canadien Mike Forest, 27 ans, dont ce seront les débuts en prototype alors qu’il conduisait jusque là des GT dans la Rolex Series.
Jeff Beyer, qui a l’intention de faire disputer 8 épreuves à la Riley Comptech/Honda, précise : ”Nous pensons à l’avenir. C’est seulement le début de notre programme. Bill Margraf nous a aidés pour le moteur Comptech/Honda et nous avons hâte de rendre la voiture compétitive.”
Claude Foubert