Après Porsche, Ferrari, Audi et BMW, deux nouvelles marques ont inscrit leur nom au palmarès du Belgian Racing Car Championship 2012. Les shorts races disputées vendredi après-midi dans le cadre des 3000 KM de Spa ont en effet couronné la Silhouette Solution F V8 à carrosserie Volvo S60 qui effectuait ses débuts en BRCC et l’Aston Martin DBRS9 qui anime les débats depuis le début de saison.
La première manche de 30 minutes ne réserve guère de suspense : bien qu’ayant dû s’élancer depuis la 10e place sur la grille alors qu’il avait signé la pole (pénalité pour avoir doublé un concurrent dans la pitlane), Stéphane Lémeret installe la Silhouette Solution F au commandement dès la sortie du Raidillon et creuse immédiatement un écart de 3 secondes qu’il conserve jusqu’au drapeau à damier. A l’arrivée, il se défend pourtant d’avoir eu la tâche aisée : « Je n’ai pas assuré comme j’aurais pu le faire l’an passé avec la Mégane car je connais beaucoup moins bien cette nouvelle Silhouette dont le moteur V8 est certes puissant mais également plus lourd que le V6 qui équipe les autres engins de ce type. Efficace, l’auto se révèle aussi physique à conduire. Bref, je suis évidemment ravi d’offrir ces lauriers à l’équipe Delahaye mais je le répète, j’ai dû attaquer pour m’imposer. »
Michael Schmetz (Aston Martin) décroche la médaille d’argent devant Frank Thiers (Ferrari), Jérôme Thiry (GC10-V8) handicapé par des coupures moteur, et Christian Kelders (Porsche). Bien qu’ayant dû observer un stop and go pour avoir trop fréquemment « élargi » sa trajectoire au Raidillon, Pierre Piron impose sa SEAT parmi les voitures de tourisme.
Le second sprint est nettement plus disputé. Si Edouard Mondron (Porsche) signe la meilleure envolée, il doit s’incliner dès le freinage des Combes face à un Hans Thiers très en verve. Rapidement, deux groupes plutôt remuants se forment : Hans Thiers (Ferrari), Michael Schmetz (Aston Martin) et Frédéric Bouvy (Porsche) se disputent avec entrain la 1ère place tandis qu’un cran plus bas, Iain Dockerill (KIA), Pierre-Yves Rosoux (SEAT), Edouard Mondron (Porsche), Alexandre Viron (Volvo V8), Jérôme Thiry (GC10-V8) et Didier Grandjean (Porsche) se livrent une bataille serrée pour les places d’honneur.
La course bascule au 7e tour : alors que Pierre-Yves Rosoux doit hélas renoncer sur ennuis mécaniques, Michael Schmetz s’empare du leadership à la chicane et malgré la pression exercée par Hans Thiers, le sociétaire du GPR Racing file vers une victoire amplement méritée qui lui fait oublier la malchance qui l’a trop souvent frappé depuis le coup d’envoi du BRCC. Frédéric Bouvy finit 3e devant Iain Dockerill et Alexandre Viron tandis que la victoire en Tourisme échoit cette fois à Nicolas Jussy (SEAT Leon Supercopa).
Course 1 : 1. Lémeret (Volvo S60 V8 Silhouette), 13 tours en 31’50”662 ; 2. Schmetz (Aston Martin DBRS9) à 10”821 ; 3. F. Thiers (Ferrari 430) à 38”156 ; 4. Thiry (GC10-V8) à 57”584 ; 5. Kelders (Porsche GT3 RSR) à 1’21”735 ; 6. Muller (Porsche 997 GT3 Cup) à 1’23”085 ; 7. I. Dockerill (KIA Pro_Ceed Silhouette) à 1’23”371 ; 8. Al Azhari (Porsche 997 GT3 Cup) à 1’47”329 ; 9. Piron (SEAT Leon WTCC) à 2’39”110, 1er en Tourisme ; 10. Radet (Solution F BMW) à 1 tour ; etc.
Course 2 : 1. Schmetz (Aston Martin DBRS9), 12 tours en 29’37”984 ; 2. H. Thiers (Ferrari 430) à 00”642 ; 3. Bouvy (Porsche GT3 RSR) à 27”579 ; 4. I. Dockerill (KIA Pro_Ceed Silhouette) à 1’14”261 ; 5. Viron (Volvo S60 V8 Silhouette) à 1’17”784 ; 6. Grandjean (Porsche 997 GT3 Cup) à 1’19”001 ; 7. Thiry (GC10-V8) à 1’22”919 ; 8. Mondron (Porsche 997 GT3 Cup) à 1’46”440 ; 9. James (KIA Pro_Ceed Silhouette) à 2’26”083 ; 10. Vandenabeele (Solution F BMW) à 1 tour ; 11. Montant (Ginetta G50) ; 12. Benjamin (SEAT Leon Supercopa), 1er en Tourisme ; etc.
Championnat : 1. Hans & Frank Thiers 245 ; 2. Fred Bouvy 244 ; 3. Stéphane Lémeret 217 ; 4. Franck Radet 213 ; 5. Pascal Courrier & Roberto Nale 194 ; 6. John Pilette & Jacques Naniot 172 ; 7. Edouard Mondron, Pascal Muller, Jean-Christophe Montant 167 ; 10. Philippe Stéveny & Iain Dockerill 155, etc
Source : BRCC