A Nuremberg, sur le Norisring, le britannique Gary Paffett a confirmé qu’il serait bien l’homme à battre cette année pour le titre pilotes DTM avec sa Mercedes-Benz Class-C. Alors qu’il a actuellement une belle avance au classement, il s’est adjugé aujourd’hui la pole position de la cinquième manche 2012. La première ligne sera d’ailleurs toute Mercedes et toute britannique puisque Jamie Green a réalisé le deuxième chrono.
Il faisait très chaud pour ces qualifications, avec une température de l’air de 33°5 et une température de l’asphalte de 48°9.
Q1
22 concurrents étant engagés, six d’entre eux devaient être éliminés à l’issue de ce premier round. La séance a été dominée par les Mercedes de Paffett et de Green, qui étaient suivies par l’Audi A5 de Mattias Ekström et par la BMW M3 DTM de Martin Tomczyk, champion en titre.
Alors que toutes les BMW passaient le cut, trois pilotes Mercedes et trois pilotes Audi s’arrêtaient là : Robert Wickens, Roberto Merhi et Susie Wolff chez Mercedes et Miguel Molina, Timo Scheider et Rahel Frey pour Audi.
Q2
Cette séance devait éliminer six nouveaux pilotes. C’est cette fois l’Audi de Mattias Ekström qui était la plus vite, devant la Mercedes de Green, la BMW de Augusto Farfus et la Mercedes de Paffett. Cette fois, deux BMW restaient sur la touche, celles de Joey Hand et de Dirk Werner. Etaient également éliminés trois pilotes Audi, Filipe Albuquerque, Adrien Tambay et Mike Rockenfeller , et un pilote Mercedes, David Coulthard.
Q3
Séance décisive pour déterminer les quatre derniers pilotes retenus pour se disputer la pole position. C’est tout d’abord Ralf Schumacher (Mercedes) qui était le plus rapide, avant d’être devancé par Paffett en 49”007, chrono amélioré peu après par l’Audi de Ekström. Le temps du suédois n’allait pas être battu et à la fin de ce troisième round, son Audi précédait la Mercedes de Green, la BMW de Farfus et la Mercedes de Paffett, dernier qualifié. Les battus étaient dans l’ordre Ralf Schumacher, Tomczyk, Bruno Spengler (BMW), Christian Vietoris (Mercedes), Andy Priaulx (Mercedes ) et Edoardo Mortara (Audi).
Les trois constructeurs, Mercedes, BMW et Audi, étaient donc représentés dans la Q4.
Q4
Gary Paffett, moins bon chrono des quatre rescapés, s’élançait donc le premier pour un tour chronométré et e britannique réalisait un temps de 49”139. Farfus partait à son tour mais la BMW n’améliorait pas en 49”258. Green se cassait les dents également, tout près de son compatriote, en 49”171. Seul Ekström pouvait encore prétendre à la pole position mais en 49”368 il n’obtenait que la quatrième meilleur temps.
Les chronos sont ici
Claude Foubert