Jon Fogarty est rentré encore plus dans l’histoire de la Rolex Series. Le pilote de la Corvette DP GAINSCO/Bob Stallings Racing n°99, le fameux « Red Dragoon », déjà détenteur du record de pole positions, a ajouté une 20ème pole à sa collection, hier sur le circuit de Belle-Isle à Detroit.
En 1’22”369, la Corvette n°99 -un châssis Riley- a devancé de huit centièmes de seconde la Corvette n°10 du SunTrust Racing -un châssis Dallara- de huit centièmes de seconde. Fogarty a été en tête durant pratiquement toute la séance, précédant tout d’abord la Corvette Action Express n°5 -un châssis Coyote- et améliorant régulièrement ses chronos au cours des quinze minutes de la séance. Angelell faisait lui aussi le forcing en fin de session, passant en première ligne, mais il ne pouvait déloger Fogarty de sa pole position.
Borcheller demeurait troisième chrono, devant l’autre Corvette Action Express, la n°9 de Darren Law -un autre châssis Coyote-.
La première Riley était cinquième, la Riley BMW Ganassi n°01 de Memo Rojas.
Jon Fogarty : « Je suis vraiment content que le temps se soit éclairci avant que je ne conduise la Corvette GAINSCO n°99 en qualifications. Nous avons eu ici jusqu’ici des résultats qui ne nous étaient pas favorables, aussi si la séance qualificative avait été annulée nous serions partis septième ou huitième. Sur un circuit urbain, cela aurait été difficile. Nous pensions avoir une bonne voiture sur le mouillé, et elle l’a été aussi sur le sec. Je suis satisfait C’est bon d’être de nouveau en pole La concurrence est rude, particulièrement de la part de la Corvette n° 10, avec Ricky Taylor et Max Angelelli au volant »
En GT, Extreme Speed Motorspors était de retour avec sa Ferrari 458 Grand-Am n°1 et c’atait une réussite, car Guy Cosmo signait sa première pole position en Grand-Am et également la première pole de la Ferrari 458 en Grand-Am. Cosmo, qui partagera le volant avec Scott Sharp, a tourné en 1’27”967, devançant de cinq dixièmes de seconde la Camaro GT.R n°57 du Stevenson Motorsports pilotée par Paul Edwards et de plus d’une seconde la Porsche Brumos n°59 de Andrew Davis.
Les chronos sont ici
Citation extraite du communiqué GAINSCO/Bob Stallings,
Claude Foubert