Le tandem Cayrolle/Duqueine n’est guère chanceux depuis le début de saison GT Tour, et le meeting de Dijon n’a pas permis à l’équipage de la Ferrari 458 Italia GT3/Sport Garage #27 de rallier l’arrivée. Lors des essais libres, Gilles Duqueine est sorti de la piste, endommageant sérieusement sa monture, comme l’explique Eric Cayrolle : « On aurait pu penser à une erreur de pilotage, mais suite au visionnage de la vidéo, il semble que ce soit un problème d’ABS. Le système se serait déclenché car l’arrière de la Ferrari est parti d’un coup. La piste était grasse et humide. L’auto était détruite de l’avant jusqu’au pare-brise, le choc a été violent à plus de 150 km/h. Par chance, Gilles n’a rien et c’est l’essentiel ! » La Ferrari 458 Italia GT3 a donc dû déclarer forfait pour le meeting bourguignon.

Décidément les meetings se suivent et se ressemblent sur le plan des résultats : « Quelques tours couverts le vendredi matin et j’ai d’autant plus de regrets que les chronos étaient prometteurs. Nous avions effectué une journée d’essais à Magny-Cours afin de se reprendre après Lédenon. Au cours de la journée test dans la Nièvre, nous avons bien travaillé. Nous étions confiants pour Dijon même si une décision réglementaire tombait sur les Ferrari avec une nouvelle bride de 2mm plus petite que celle utilisée dans le Gard. C’est frustrant ! »

Tous les regards sont donc tournés vers le Val de Vienne, théâtre de la troisième Etape du GT Tour, fin juin : « C’est vrai que ni Gilles, ni moi-même n’avons encore vu un drapeau à damier depuis le début de saison. Vivement le Val de Vienne…alors que Dijon était mon tracé préféré par sa rapidité et sa technicité. Il faut tourner la page et revenir en forme. Raison pour laquelle dans la quinzaine de jours, et ce dès que l’auto sera refaite, nous effectuerons une séance d’essais pour vérifier l’ensemble roulant. Avec un zeste de chance, nous espérons nous rappeler au bon souvenir de tous très rapidement. »

Laurent Mercier