Après avoir fait ses débuts en LMP1 à Petit Le Mans et Laguna Seca, Corsa Motorsports s’apprête à franchir une étape importante dans son projet d’aligner une Zytek hybride en ALMS. Le shakedown de la Ginetta-Zytek GZ09SH va en effet être effectué mardi, à Silverstone, par l’intermédiaire de Johnny Mowlem.

« La voiture (avec le système hybride) n’a pas encore roulé en Europe » explique Steve Pruitt, le propriétaire du team. « Il y a donc beaucoup d’espoir et une certaine appréhension. Nos ingénieurs nous disent que tout va bien, mais il y a beaucoup de facettes particulières et de choses uniques qui n’ont pas été essayées. »

Comme prévu, la Ginetta-Zytek sera équipée d’un système KERS, qui lui permettra de collecter et convertir de l’énergie mécanique en énergie électrique. Reste à savoir comme le système fonctionnera en piste. Les premiers éléments de réponse interviendront mardi, avant que Johnny Mowlem et Stefan Johansson ne pilotent la voiture à Salt Lake City. « Il nous reste juste à savoir comment l’énergie sera emmagasinée. Je suis impatient d’obtenir les impressions de Johnny » poursuit Steve Pruitt. « Le projet offre une dynamique intéressante. Il beaucoup de potentiel et un vrai défi. D’un autre côté, c’est frustrant : vous devez le faire étape par étape. C’est très compliqué, beaucoup plus que ce que nous pensions lorsque nous avons décidé de nous lancer il y a un an. »

Une fois le shakedown réalisé, la Ginetta-Zytek hybride décollera de l’Angleterre mercredi en direction de Las Vegas, où elle est attendue jeudi. Steve Pruitt espère d’ailleurs qu’il pourra effectuer les procédures douanières pendant le vol, afin de gagner du temps.

D’après le communiqué de l’ALMS,

Anthony Megevand