L’Aston Martin V8 Vantage rétrogradée…
La belle seconde place en qualifications de l’Aston Martin V8 Vantage du Hexis Racing AMR n’aura fait long feu avec la rétrogradation en fond de grille pour la n°80 de Makowiecki/Mücke. Les commissaires techniques ont décelé une hauteur de caisse non réglementaire ainsi qu’une taille incorrecte de certains composants sur l’auto. La Vantage devra repasser devant les contrôleurs avant le début de la course.
La Saleen/ K plus K meilleur temps du warm up…
Si la Saleen S7-R de Wendlinger/Sharp partira en pole cet après-midi, c’est la seconde auto du team qui s’est adjugée le warm up, avec le meilleur temps pour le rookie Mario Dominguez. La n°18 devance la voiture sœur de Wendlinger/Sharp qui partira en pole. Trosième chrono pour la Maserati MC12 Vitaphone Racing de Bartels/Bertolini. Suivent les trois Corvette C6.R de Moreau, Hezemans et Longin. Thomas Biagi décroche le 8ème chrono de la séance, devant l’autre Ford GT de Renaud Kuppens. Notons que l’Italien a gagné trois secondes par rapport au temps de qualification de l’auto.
Domination CRS Racing en GT2, avec Andrew Kirkaldy qui précède la Porsche 997 GT3-RSR Brixia Racing de Martin Ragginger et l’Aston Martin V8 Vantage de Mako. La Ferrari F430 AF Corse de Bruni/Vilander hérite du 5ème temps de la catégorie.
Les chronos sont ici.
Quatre pilotes engagés en Citation Cup…
Pour cette manche de Silverstone, quatre pilotes sont engagés en Citation Cup, dans la catégorie GT2 : Chris Niarchos (Ferrari F430 CRS Racing), David Ashburn (Porsche 997 GT3-RSR Trackspeed Racing), Luis Perez Companc (Ferrari F430 Pecom Racing) et Jean-Claude Lagniez (Corvette Z06).
Cinq pilotes en lice pour un second Tourist Trophy…
Ils sont cinq à pouvoir brandir un second Tourist Trophy à 16h15 cet après-midi : Thomas Biagi, Karl Wendlinger, Ryan Sharp, Andrea Bertolini et Michael Bartels. Rappelons que Sir Stirling Moss détient le record de victoires avec 7 trophées. Le dernier français à l’avoir remporté est Alain Ferté en 1988 sur une Ford Sierra RS500.
La Porsche JWA/Prospeed…
La raison de la présence de la Porsche 997 GT3-RSR du JWA Automotive dans le paddock est simple. L’auto sera engagée dans une semaine par le Prospeed Competition aux 1000 km de Spa et confiée à Daniels/Palttala.
La Dodge Viper Zakspeed n°37 out !
Suite à sa sortie lors de la course 1, la Dodge Viper Zakspeed Racing n°37 de Bronzel/Gedlich ne participera pas à la seconde manche FIA-GT3.
Laurent Mercier