Cela peut paraître étonnant mais une GT3 court dans la cour des grands en FIA-GT. Engagée en G3 par Jean-Claude Lagniez, la Corvette Z06 est pilotée par Jean-Claude Lagniez lui-même, associé à Iraj-Alexander. La préparation de l’auto est assurée par le Red Racing, dirigé par le Bordelais Jacques Fournier-Laroque. Présente l’an passé sur un meeting de l’ADAC GT Masters, la Z06 a également roulé à Nogaro en FIA-GT3. Nous avons voulu en savoir plus sur cet engagement et le patron du Red Racing nous éclaire : « En FIA-GT3, il faut engager deux autos et nous n’en avons qu’une. Notre modèle appartenait à Marc Sourd et nous avons décidé de la faire rouler dans la catégorie G3. Notre Corvette est en configuration 2008, avec un poids de 1380 kg, mais nous aurons des évolutions fournies par Callaway dès Adria, avec notamment un nouvel échappement. Le kit complet devrait nous permettre de gagner plus d’une seconde au tour ».
L’objectif « n’est pas de se battre contre les GT2 car il faut rester réaliste. Nous sommes là pour faire notre course et rallier l’arrivée. Ce ne sera pas facile car les Corvette Z06 ne sont pas spécialement faites pour les courses de deux heures et nous avons des pneus plus durs pour ce format de course tandis qu’en GT3, ils sont nettement plus tendres ». A Silverstone, « nous sommes la seule G3 au départ mais je pense que nous ouvrons une nouvelle voie. Dès Adria, il se pourrait qu’une Ascari et quelques Ferrari F430 viennent se joindre à nous ».
Iraj-Alexander s’est chargé de qualifier l’auto « sans traction control » précise Jacques Fournier-Laroque. « Nous l’aurons pour la course et il faut savoir que nous roulons avec des plaquettes spécifiques pour les courses d’Endurance. Nous espérons marquer des points en Citation Cup si d’autres autos se joignent à nous, tout en accumulant un maximum d’expérience. Je tiens d’ailleurs à remercier Stéphane ratel de nous autoriser à rouler en G3. Nous avions fait un galop d’essais ici-même il y a deux ans avec notre Chrysler Viper GTS-R en Citation Cup ».
Pour ce qui est de l’avenir, « il est possible que nous fassions quelques courses en FFSA-GT ainsi que les 24 Heures de Spa. Nous allons également regarder de plus près la Corvette GT2 que développe actuellement Pratt&Miller ». Jacques Fournier-Laroque conclut en nous lançant : « Une chose est sûre, nous sommes ravis d’être ici… »
Propos recueillis par Laurent Mercier