Si les 24h du Nürburgring promettent d’être somptueuses, tant les candidats aux honneurs se bousculent au portillon, la bagarre devrait également faire rage dans les nombreuses divisions inférieures, lesquelles ne manqueront pas de piquant ! Loin s’en faut ! Lauréate l’an dernier en classe SP10 (GT4), la BMW M3 affûtée par le Scheid Motorsport a la ferme intention de conserver son titre. Cependant Tobias Haider et Jörg Weidinger devront faire face à une solide concurrence composée des BMW M3 du Bonk Motorsport (avec le double champion VLN Wolf Silvester) et du Dörr Motorsport ainsi que d’une meute d’Aston Martin Vantage dont la très véloce « Mathol Racing » de Weber-Bermes-Belka. Refuge des monstrueuses Audi TT RS, la classe SP4T retiendra également toute notre attention, les écuries Raeder, FH Köln, Besaplast et pro Handicap étant bien décidées à s’entredéchirer.

Et que dire de la classe SP3T où l’affrontement entre les VW Scirocco du LMS Engineering et les Subaru Impreza de Yoshida-Sasaki-Engels-van Dam et Bailey-Reedy-Lilly s’annonce tout bonnement royal ! Et en cas de déchets nous pourrons compter sur les innombrables Seat Leon Supercopa pour tirer les marrons du feu. Dans cette même catégorie, on saluera la présence des Français Fabrice Reicher et Daniel Dupont, lesquels en seront respectivement à leur 12e et 10e participations. Inscrits au volant d’une VW Scirocco en compagnie des Allemands Axel Jahn et Raphael Hundeborn, ils auront pour objectif de rejoindre l’arrivée, de préférence en ordre utile.

Victorieux à 3 reprises en autant de courses en VLN, le Team Peugeot RCZ Nokia tentera d’accrocher un nouveau bouquet en classe SP2T. A cet effet deux RCZ seront alignées pour Bohrer-Caillet-Nett-Piguet et Rueflin-Roman-Englert. La tâche s’annonce cependant ardue pour les troupes d’Olivier Perez, tant la classe regorgera de Mini Cooper survitaminées. A commencer par celles de l’Alpecin Schirra-motoring confiées, qui plus est, aux bons soins des redoutables Harald Grohs, Markus Oestreich et Friedrich von Bohlen. Quand bien même les Peugeot pourront compter sur leur fiabilité et la maîtrise de leur équipe technique pour contrer les bombinettes anglaises.

Lauréats voici peu en VLN, Pierre de Thoisy et Thierry Depoix comptent bien décrocher un nouveau succès en classe SP5. Associés à Kurt Thiel et Ingo Tepel sur la BMW 1M du Lingmann Motorsport, ils devront toutefois se défaire de bon nombre de BMW M3 dont celle alignée par cette même écurie Lingmann pour René Wolff, Pascal Bour, Nicolas Bereaud et l’Allemand Harald Rettich.

Dans cette catégorie à forte connotation bavaroise, on notera encore la présence de la BMW 130i Cup de Dominique Nury, Jean-Marc Rivet-Fusil et Philippe Burel. Enfin du côté belge, si l’on ne peut que regretter le forfait de Jacky Delvaux (Renault Cio), on salue avec plaisir le retour derrière un volant d’Olivier Muytjens. Le très véloce pilote de Moresnet fera équipe avec les Britanniques Willie Moore et Bill Cameron sur une Porsche 911 GT3 Cup.

Fabrice Bergenhuizen