Après la Peugeot 207 Coupe THP, la Super Copa Seat Leon et les Rencontres Peugeot Sport, Sacha Bottemanne relève le défi de la Porsche Matmut Carrera Cup cette saison, en intégrant le Sébastien Loeb Racing. Dès la première manche de Lédenon, le Parisien est monté sur la troisième marche du podium en résistant de la plus belle des façons à ses adversaires. La Cup’ est une nouvelle étape pour le jeune pilote de 23 ans : « La Porsche Matmut Carrera Cup a une image forte en sport automobile et c’est une formule révélatrice de talents. De plus, rouler pour le compte du Sébastien Loeb Racing est forcément une bonne chose. Toute l’équipe est dynamique et très professionnelle, avec une bonne entente au sein de l’équipe. » Dans le Gard, Nicolas Marroc était aux côtés de Sacha : « Nico m’apporte son aide dans les détails techniques. C’est aussi un plus pour moi. Pour moi, la Cup’ est une première étape. Je tiens à jouer sur le devant dans le Trophée Jeunes Talents Matmut. »
A moyen terme, on pourrait bien voir le sociétaire du Sébastien Loeb Racing en Endurance : « A terme, l’objectif est de rouler en Endurance, et pourquoi pas au sein du team de Sébastien Loeb. Rouler deux saisons en Cup’ me semblent bien pour acquérir de l’expérience. L’Endurance est le top du sport automobile et les 24 Heures du Mans font partie de mes rêves. Bien sûr, tout est une question de budget. Faire un double programme à l’avenir est une solution. Il faut progresser petit à petit et gravir les échelons. La Cup’ est pour moi une étape logique. »
Dans quelques jours, c’est dans les rues de Pau que l’on retrouvera Sacha : « Le tracé du circuit de Pau-ville est un de mes préférés. Je suis monté sur le podium en Peugeot 207 sprint en 2011, et j’espère faire aussi bien que le week-end dernier à Ledenon, lors de la première étape de la Porsche Matmut Carrera Cup. C’est une course à risque car il n’y a pas de dégagement, nous n’avons donc pas droit à l’erreur, surtout au départ. C’est un circuit de pilotage. Pour moi, les points sensibles sont : la courbe juste après les stands, le virage de la gare, l’enchainement du parc Beaumont – redoutable sous la pluie – et la descente qui est très technique. Il faut être vigilant car c’est un revetement de rue et non de circuit et les trajectoires sont donc un peu speciales, car la piste est bombée à certains endroits. Toute l’équipe est super motivée pour occuper les premières lignes de la grille de départ, et nous avons tous à coeur de prendre les commandements du Championnat ! »
Propos recueillis par Laurent Mercier