C’était un secret de polichinelle mais c’est désormais officiel, les GT3 (GTC) seront bien acceptées en European Le Mans Series afin d’atteindre le nombre de 25 autos dès le prochain meeting de Donington. On ne parle donc plus seulement de Porsche Cup et de Ferrari Challenge. Le niveau de performance sera ajusté par l’ACO (et non la FIA), via des solutions techniques en cours d’étude destinées essentiellement à conserver un équilibre dans la hiérarchie des catégories déjà présentes, et en particulier vis à vis des LM GTE Am. Le promoteur tient à signaler que les modèles présents en GT3 ont prouvé leur compétitivité sur des courses de 6 heures. Bien entendu, les GT3 ne seront pas acceptées en Championnat du Monde d’Endurance.

On ne sait pas trop quoi penser de cette nouvelle, si ce n’est que cela va grossir le plateau. On ne permettra pas de toute façon pas aux GTE d’aller plus vite sous peine de pénaliser les LMPC et on ne verra pas des GT3 aller plus vite que des GTE. Jusqu’à présent les séries Le Mans s’étaient toujours refusées à s’ouvrir aux GT3, sauf en Chine pour l’ILMC, là aussi pour grossir le plateau. On est maintenant en droit de se demander quand les GT3 vont débarquer dans des courses comme les 24 Heures du Mans. Si les constructeurs comme Audi, Honda ou Nissan ne franchissent pas le pas du GTE, il y a fort à parier que ce GTE se transforme en GT3, avec des coûts qui vont forcément augmenter du fait des courses d’endurance.

Laurent Mercier