Amato Ferrari n’est pas du genre à rester en place, si bien qu’on le retrouve chaque week-end sur les différents circuits, son team AF Corse étant de la partie dans un tas de séries : Championnat du Monde GT1, Championnat d’Europe GT3, Blancpain Endurance Series, European Le Mans Series, Championnat du Monde d’Endurance, Italian GT, International GT Open, Supersprint Series, Ferrari Challenge, etc… L’écurie italienne a été l’une des dernières à rejoindre le plateau World GT1. Les deux Ferrari 458 Italia se sont montrées aux avant-postes lors des essais libres, avec d’un côté Ide/Castellacci et de l’autre Vilander/Salaquarda. Amato Ferrari attend les qualifications pour avoir une idée plus précise des forces en présence : « Pour nous, les premiers essais ont été positifs mais nous en saurons un peu plus avant la qualification. Si nous avons décidé de venir dans ce championnat, c’est que nous sommes confiants sur le futur. »
A l’heure où les GT3 sont de plus en plus présentes sur l’échiquier international GT, qui mieux que le patron du team le plus représenté en GT pour nous savoir si à terme la catégorie GT3 va supplanter les GTE : « Je ne suis pas le législateur des championnats et AF Corse est sur les championnats qui lui convient. Si les règles nous plaisent, nous restons et dans le cas contraire nous ne nous engageons pas. Ce n’est pas moi qui prend les décisions. Les constructeurs dépensent beaucoup d’argent pour développer les GTE qui sont des autos très compétitives. Ces autos représentent le top du GT même s’il ne faut pas sous-estimer les GT3. Je ne pense pas qu’il y ait plus de championnats que par le passé. Il faut s’adapter et trouver les ressources nécessaires. Bien entendu ce n’est jamais gagné et il faut beaucoup de travail pour cela. »
En parallèle à sa présence en GT, AF Corse est présent sous la bannière Pecom Racing avec une ORECA 03 alignée en Championnat du Monde d’Endurance et une en European Le Mans Series. Amato Ferrari revient sur le début de saison : « Pour Pecom Racing c’est une bonne entame, même si nous avons manqué de peu le podium la semaine passée lors des 6 Heures du Castellet. Nous sommes optimistes pour les prochaines courses. Soheil Ayari sera de retour avec nous dès le prochain meeting. Gimmi Bruni a fait l’intérim avec beaucoup de brio. Etant sous contrat Ferrari, il n’est pas prévu qu’il reprenne le volant de la ORECA 03. »
Propos recueillis par Laurent Mercier