Pour la quatrième année consécutive, Aston Martin sera présent aux 24 Heures du Nürburgring, et ce afin de célébrer dignement le cinquantième anniversaire de sa victoire dans l’Eifel avec une DBR1.

Présentée au dernier salon de l’Auto de Genève en mars, la Vantage V12 s’alignera dans une version très proche de la voiture de route. En effet, le constructeur britannique a procédé, au-delà des modifications de base relatives à la sécurité, à une simple réduction de poids et une modification de la suspension. Pirelli fournira les pneumatiques comme pour la voiture de route.

L’équipage sera constitué d’ingénieurs maison, mais aussi et surtout du Dr. Ulrich Bez, le PDG d’Aston Martin, qui prendra le départ de son quatrième double tour d’horloge germanique pour « l’ultime test d’endurance du programme de la Vantage V12. »

Propulsée par le V12 6,0l de 510cv, la Vantage V12 sera rejointe sur la grille de départ par « Rose », la Vantage V8 jaune, qui a vu le drapeau à damiers quatre fois. Aston Martin espère également que des écuries privées s’engageront à leur tour.

David King, le directeur de la compétition d’Aston Martin, précise : « Le programme N24/GT4 a été un énorme succès. Depuis ses débuts en 2006, aucune N24, officielle ou privée, n’a échoué dans sa tentative de finir une course d’endurance de 24 heures en 13 départs partout dans le monde, ce qui constitue une preuve remarquable de l’endurance de la Vantage. »

Le verdict sur la fiabilité de la Vantage V12 tombera le 24 mai prochain.

D’après le communiqué Aston Martin

Cécile Bonardel