L’édition 2009 du Tour Auto délaissait le sud de la France pour faire cap au Nord. L’effet  “Bienvenue chez les Ch’tis” sans doute ! Les 220 engagés parcouraient une grande boucle de 2000 kilomètres, principalement vers l’Est et le Nord de la France, en faisant un petit détour par le circuit mythique de Spa Francorchamps. Un retour aux sources, le Tour de France Automobile étant déjà passé à Spa, en 1963 et plus récemment en 1999 pour le retour de l’épreuve historique. Les organisateurs du Tour Auto proposaient aux concurrents un parcours varié, étalé sur cinq jours, avec des étapes sur routes ouvertes ainsi que des épreuves chronométrées sur circuit. L’arrivée était quant à elle jugée à Deauville le 25 avril.

Cette année, la première des cinq victoires d’une Jaguar MK1 et MK2 était mise à l’honneur (c’était en 1959), ainsi que la première participation d’une Ford GT40 (il y a 40 ans).

Comme chaque édition, on retrouvait les grandes marques de GT et sportives des années soixante et septante, comme Ferrari avec les 250 GT SWB, 275 GTB, des Dino 246 GT. Aston Martin (DB 4 GT, GT Zagato, DB2/4.) AC Cobra (Roadster et Coupé) Porsche (908 et 910), Alpine, Citroën, Lancia et Alfa Roméo y étaient aussi représentés et bien d’autres marques encore.

Voici quelques images prises sur le circuit de Spa Francorchamps ce vendredi 24 avril.

Bruno Dugauquier