Fabien Rosier, le vainqueur du Volant ACO 2006 et ancien membre de l’Auto Sport Academy, effectuait dimanche ses premiers tours de roue avec une Formula Le Mans du Team DAMS. C’était un week-end difficile de surcroît pour ce jeune pilote, puisqu’il disputait samedi les 4 Heures du Paul Ricard Protos sur une Norma M20F du Team Extrême Limite, dans le cadre du Challenge d’Endurance Moderne VdeV. Nous l’avons rencontré entre les deux séances d’essais du dimanche.
Alors Fabien, quelles sont tes premières impressions avec cette Formula Le Mans?
“C’est vraiment impressionnant ! C’est la première fois que je pilote une voiture équipée de freins carbone et c’est réellement quelque chose de tout à fait nouveau. La puissance de la voiture me change également de ma Norma habituelle. Il y a beaucoup de couple et ça pousse très fort. La Formula Le Mans, c’est très différent : on arrive beaucoup plus vite dans le virage et on freine beaucoup plus tard. La voiture est très agréable à piloter, même si ce matin pour mes premiers tours de roue dans l’auto, je n’ai pu faire que deux tours sur le sec (en raison de la pluie tombée sur le Mans durant la nuit de samedi, de nombreuses plaques d’humidité jalonnaient encore la piste en début de séance, NDLR).”
Tu courais la veille en VdeV, comment cela s’est-il passé?
“Pas très bien malheureusement. En qualif, j’avais fait le troisième chrono, mais peu avant le départ, la boîte à air s’est légèrement démanchée, ce qui nous a fait perdre environ une quarantaine de chevaux. Nous avons dû faire toute la course dans ces conditions et finalement, sixième, ce n’est pas si mal. C’est dommage, car cette année, j’ai une Norma toute neuve alors que l’an passé, c’était un modèle 2006, et on sent vraiment la différence.”
Pas trop dur physiquement de courir au HTTT Paul Ricard et d’être le lendemain au Mans?
“Physiquement, ça va, mais c’est surtout éprouvant nerveusement. Je suis forcément parti tard la veille au soir et je n’ai pas pu m’endormir avant deux heures du matin au Mans, et le lendemain matin j’étais à 7h45 sur le circuit. Mais ça en vaut la peine.”
Vas-tu faire toute la saison de la Formula Le Mans?
“Je n’en sais rien encore, je suis là pour essayer la voiture et on fera le point ensuite. C’est en tout cas une expérience très intéressante. La voiture marche vraiment fort, elle est agréable à conduire. J’aimerais bien courir au Mans en ouverture des 24 Heures, mais pour l’instant mon seul programme sûr, c’est le Challenge VdeV. “
L’après-midi, Fabien tourna beaucoup plus longuement au volant de la Formula Le Mans DAMS n°8, prenant de plus en confiance en la voiture. En toute fin de journée, il haussa le rythme pour réaliser son meilleur chrono en 1’31″600, à moins d’une seconde de Guillaume Moreau, une référence en la matière.
A suivre donc.
Propos recueillis par Claude Foubert