En cette fin d’année 2015, un nouveau point sur les travaux (voir précédemment ici) qui vont modifier quelque peu modifier l’aspect du circuit, de ses abords et des stands.
La construction de nouveaux stands est actuellement en cours, comme déjà annoncé. Les travaux se situent dans la zone du Parc Fermé, entre les derniers stands existant actuellement et le bâtiment des Vérifications Techniques, sous le Welcome. On sait que deux nouveaux stands seront prêts en 2016, et deux supplémentaires en 2016, portant donc le nombre des stands (et de voitures) à 58 l’année prochaine et à 60 l’année suivante.
On sait qu’en 2016, le « 56ème stand » a été attribué à Frédéric Sausset et que pour 2017 c’est le projet de la WR Biogaz qui a été retenu. Malgré l’arrivée de stands supplémentaires, il n’est pas prévu que le “Garage 56″ change de nom.
Alors que nous n’en sommes qu’au début des travaux dans cette zone des stands, le chantier est beaucoup plus avancé dans les virages Porsche, où quelques sorties de piste spectaculaires – on pense à Marc Gené ou à Loïc Duval- heureusement sans dommages irréversibles mais où le pire n’était pas loin.
Dans la descente des virages, dans la deuxième courbe, courbe à droite, les rails ont été déposés sur une grande longueur et vont laisser place à un vaste bac à gravier qui, si l’on en juge par l’avancée des travaux, promet peut-être d’être encore plus large que celui situé au raccordement du circuit avec la Route Départementale 139. Le tracé du circuit lui-même ne sera pas impacté par ces importants travaux.
En remontant le circuit dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, la transformation (pour un usage routier quotidien) va bon train. Le carrefour entre les RD 139 et RD 140 va être doté d’un grand rond-point permettant l’accès aux usagers soit à la direction d’Arnage, de Laigné-en-Belin ou de Mulsanne. Le rond-point se situant au-delà du virage mythique d’Arnage, le circuit ne sera pas non plus impacté. La grande différence concernera le trafic routier normal, puisque les voitures, pour gagner Mulsanne en venant du Mans, ou Le Mans en venant de Mulsanne, ne pourront plus emprunter la portion du circuit entre Indianapolis et le virage d’Arnage, portion qui sera uniquement réservée à la compétition, soit pour les 24 Heures du Mans, soit pour Le Mans Classic…
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