- Le Frikadelli Racing restera dans le giron Porsche en 2016 suite à l’acquisition d’une nouvelle Porsche 911 GT3-R. L’écurie allemande compte poursuivre en VLN.
- L’Elan NP01, dernière réalisation de Elan Motorsports Technologies a fait ses débuts en endurance au début du mois dans les 25 Heures de Thunderhill. Deux NP01 étaient au départ et l’un d’entre eux était à l’arrivée après plus de deux tours d’horloge : la NP01 n°6 du CLP Motorsports, pilotée par le patron du team Pat O’Keefe, Tyler MacQuarrie, Mark Miller, Tom Dwyer et Jeremy Croiset. Qualifié au 10ème rang, le petit proto a terminé 32ème pour sa toute première course. En 2016, les NP01 auront une série qui leur sera réservée, la 2016 NASA Prototype Series. Les NP01 sont motorisées par le deux litres Mazda MZR qui développe 180 chevaux, le moteur étant accouplé à une boîte SADEV séquentielle à six rapports, pour une vitesse de pointe estimée à 250 kmh.
- LM Story : Inclus en 2015 dans le programme de la Fête de l’ACO –les 3, 4 et 5 juillet-, l’évènement, organisé en alternance tous les deux ans avec Le Mans Classic, mais sur le Circuit Bugatti, va retrouver son autonomie en 2016. LM Story, organisée par l’ASA ACO Paris, aura lieu soit la première semaine, soit la deuxième semaine du mois de juillet 2017.
- Mercedes-Benz a fêté de manière originale la fin de l’année de compétition en organisant une confrontation appelée « Stars & Cars »entre 16 de ses pilotes, dont Lewis Hamilton, Champion F1 2015, Pascal Wehrlein, Champion DTM 2015, Nico Rosberg, et la plupart des pilotes de la marque, avec également des invités spéciaux comme Jean Alesi, David Coulthard ou encore Mika Hakkinen. Cette confrontation amicale avait lieu dans un stade de football aménagé ad hoc, la Mercedes-Benz Arena de Stuttgart, en présence de plus de 35 000 spectateurs. Quatre voitures ont servi pour ces joutes : la Mercedes-AMG A45 4MATIC (1ère manche), la Mercedes-AMG C63 S (quart de finale), la Mercedes-AMG GT S (demi-finales) et la Mercedes SLS AMG GT3 (finale). Juncadella, pilote Mercedes-Benz en DTM, est sorti vainqueur de cette compétition en venant à bout tour à tour de Lucas Auer, de Bernd Schneider, de Nico Rosberg et, en finale par deux manches à zéro de Pascal Wehrlein, celui-ci ayant éliminé avant cette finale Jean Alesi, David Coulthard et Lewis Hamilton.
- Porsche Lorient Racing vient de faire l’acquisition de trois Porsche 991 Cup en vue de la saison 2016 qui débutera dès le mois prochain aux 24 Heures de Dubai où une 997 Cup S sera confiée à Pascal Gibon, Christophe Bourret, Philippe Polette, Jean-François Demorge et Frédéric Ancel.
- La série NARRCA doit débuter fin mai à Zandvoort avant de se rendre à Navarra, Rockingham, Mugello, Spa-Francorchamps, Magny-Cours et le Paul Ricard. Le championnat a signé un partenariat avec Sunoco, ce qui rend éligible le NARRCA pour le Sunoco 200 Challenge dont le vainqueur se verra offrir un volant pour une course en ouverture des 24 Heures de Daytona sur une Chevrolet Camaro. les voitures de la série NARRCA sont dérivées des voitures de la catégorie TA2 du championnat Trans Am américain. Elles sont composées d’un châssis unique tubulaire avec trois carrosseries disponibles : Chevrolet Camaro, Ford Mustang et Dodge Challenger. Elles sont dotées d’un moteur (unique) V8 Chevrolet Racing LS3 de 6,2 litres développant 525 cv. Plus d’infos ici
- Les 9 Heures de Killarney, disputées en Afrique du Sud, sur le Killarney Raceway, près de la ville du Cap, a vu la victoire d’une CN, la Juno SSE V6 n°1 du Harp Motorsport pilotée par les sud-africains Frank Carruthers, Nick Adcock et Johan Engelbrecht. La Juno a pris la tête quasiment dès le début de course, alors que c’est la Shelby V8 de Jason Campos qui avait fait la pole position. Dès lors, la Juno n’était pas inquiétée et l’emportait avec 15 tours d’avance sur la Ginetta G55 GT4 n°55 pilotée par le patron du Team Africa Le Mans, assisté par deux pointures de l’endurance, Jan Lammers, vainqueur des 24 Heures du Mans 1988, et Sarel Van der Merwe, vainqueur des 24 Heures de Daytona 1984). La Ginetta remportait la course en GT, après avoir pris le meilleur en fin de course sur la Porsche 911 GT3 Cup du Murray Racing. La Ginetta remportait l’épreuve à l’index de performance.
- Evantra : dans le cadre de Exclusive Drive –la quatrième édition du meeting-, les 18 et 19 mars 2016, au Mans sur le circuit Bugatti, l’Evantra, la Supercar du constructeur italien Mazzanti Automobili, sera présentée pour la première fois en France, après l’avoir été à Monaco et au Grand Prix de Formule 1 d’Abu Dhabi. L’Evantra est propulsée par un moteur V8 atmosphérique de 7000 cm3 développant 750 chevaux à 7500 tours/minute avec un couple maxi de 460 Nm à 5000 tours/minute. Les dimensions sont : Longueur 4,325m ; Largeur 1,995m ; Hauteur 1,225m ; Empattement 2,550m ; Poids 1300 kg ; Vitesse maxi 360 kmh.
- Jaguar is back ! Mais pas endurance, et donc pas au Mans malheureusement! Jaguar Land Rover s’engage en effet officiellement dans le Championnat FIA de Formule E en 2016, avec des monoplaces arborant fièrement le nom et le logo de la marque, désormais dans le giron du groupe indien Tata Motors. L’identité des pilotes n’est pas encore connue.
- BMW compte bien avoir des M6 GT3 en Australian GT la saison prochaine. Le team SRM dirigé par Steven Richards fera rouler une BMW dont les débuts sont attendus en Australian GT Sprint à compter du deuxième rendez-vous qui se tiendra à Melbourne. La BMW prendra part à tous les meetings de l’Australian GT Endurance Series.
- Audi Sport Joest aurait connu une alerte la semaine passée à Sebring avec sa nouvelle R18 e-tron quattro avec un début d’incendie.
- Mantella Autosport passe du Continental Tire SportsCar Challenge au Pirelli World Challenge avec l’engagement de trois KTM X-Bow GT4 alignées dans la classe GTS. Anthony Mantella sera au volant de la #8, tandis que Martin Barkey pilotera la #80. Mantelé Autosport devient par la même occasion l’importateur officiel de la KTM au Canada.