Le Mans

Timothé Buret : “Quel pilote peut refuser un baquet au Mans ? “

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A 20 ans, Timothé Buret ne compte que trois saisons de sport automobile sur son CV. Après une saison d’apprentissage au sein de différentes disciplines des VdeV Endurance Series, le natif de Montpellier s’est concentré l’année suivante à rouler en CN avec une place de vice-champion 2.0 litres. C’est du côté des Etats-Unis que le protégé de David Zollinger est allé montrer son savoir-faire en rejoignant la Pro Mazda, première étape vers l’IndyCar Series, avec de belles performances à la clé. Pas de répit cet hiver avec la Toyota Racing NZ. Rien n’est encore confirmé pour la saison 2016 mais des débuts en LM P2 ne sont pas à exclure.

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“Je vois mon avenir en endurance” nous a confié Timothé Buret. “Mon profil de Silver intéresse et le concept des courses d’endurance me plaît. Disputer une saison complète en LM P2 dans des championnats tels que le FIA WEC ou l’ELMS fait partie de mes envies. J’ai l’expérience du partage d’un baquet avec le VdeV et c’est quelque chose que j’ai vraiment apprécié. Rouler sur la Norma M20 FC m’a permis de m’affûter. La catégorie CN est une très bonne école.”

Malgré une forte envie de rejoindre les pelotons des courses d’endurance, la filière monoplace n’est pas mise de côté suite aux récents essais bouclés en Asie chez Absolute Racing. Le championnat hivernal qu’il va disputer en Nouvelle-Zélande doit lui permettre de se montrer aux avant-postes. L’objectif serait bien entendu d’intégrer les rangs de l’Indy Lights afin de poursuivre la filière vers l’Indy Car. L’Asie est aussi à l’étude.

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Les 24 Heures du Mans 2016 pourraient bien être sur les tablettes du pilote soutenu activement par Driving Koncept, la structure de David Zollinger : “Le Mans est une course attirante qui fait d’elle quelque chose de singulier. C’est un sprint de 24 heures. Quel pilote peut refuser un baquet au Mans ? Sur le plus long terme, je vois mon avenir en LM P1, SUPER GT ou Super Formula.” 

En seulement trois ans, Timothé Buret est passé de quelques courses en karting à l’apprentissage des circuits américains dans un championnat Pro Mazda où il est compliqué de se faire une place. Les conseils avisés de David Zollinger lui ont permis de gravir les échelons rapidement. Place maintenant au LM P2 ? Réponse sous peu…

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