Après avoir décroché le titre 2014 de la Porsche Carrera Cup France en trustant 50% des victoires et des pole positions, Côme Ledogar avait pour ambition légitime de prolonger cette réussite à l’international. Cet espoir s’est matérialisé cette saison, grâce à l’élan de confiance qu’il a su générer autour de son jeune talent. Dans la continuité de ses succès dans l’Hexagone, le Lyonnais a accompagné les débuts du Team Martinet by Alméras à l’échelon supérieur de la Porsche Mobil1 Supercup. L’expérience s’est soldée par une belle 2ème place au classement des Rookies, au 8ème rang du classement général. En complément, Côme s’est attaqué à la Porsche Carrera Cup Italia avec l’équipe Tsunami RT d’Oleksandr Gaidai. Il pourrait bien en être le champion 2015, selon le verdict des appels en cours.

Porsche Mobil1 Supercup

La reine des formules monotypes de la filière Porsche se déroule en lever de rideau de huit Grand Prix de Formule 1. L’ensemble du plateau dispose de 911 GT3 Cup identiques. La Supercup n’est pas d’un abord facile pour les pilotes et teams débutants car il leur faut affronter des structures hyper expérimentées, qui connaissent la discipline par coeur et possèdent des disques durs remplis de données… Pour compenser ce déficit et un roulage de pré-saison limité aux seuls tests officiels, Côme Ledogar a notamment pu compter sur l’osmose qui s’est créée au fil des saisons avec le Team Martinet by Alméras.

La saison internationale n’a pas manqué de temps forts, à l’image de ce 2ème temps réussi en qualification dès le premier rendez-vous à Barcelone ! Sans une entrée en piste de la voiture de sécurité à la fin du premier tour, Côme aurait probablement terminé plus haut que 6ème sur le Circuit de Catalunya. Les quatre manches suivantes se sont déroulées sur des tracés où nos Français manquaient clairement de repères. Or, en Supercup, les concurrents ne disposent que d’une seule séance d’essais libres pour trouver les bons réglages. A Monaco, au Red Bull Ring comme à Silverstone, Côme a connu des qualifications difficiles, mais il s’est toujours débrouillé pour remonter efficacement en course et se classer successivement 12ème, 11ème et 8ème. Toujours en partant d’une feuille quasiment blanche, le déplacement au Hungaroring s’est transformé en conte de fées : parti de la deuxième ligne, Côme s’est glissé dans le sillage du leader au départ pour ne plus lâcher la 2ème place. Le pilote comme son équipe se sont ainsi offert un premier podium en Supercup.

Les deux épreuves suivantes ont permis de retrouver des terrains de jeu plus familiers. Côme est parvenu à concrétiser à Spa comme à Monza en ramenant à chaque fois une 4ème place. En lever de rideau du Grand Prix des Etats-Unis à Austin, l’ouragan Patricia a obligé les organisateurs à annuler les qualifications et la course 1. Dans ces conditions dantesques, le manque d’expérience a fortement pénalisé Côme et son équipe qui sont passés à deux doigts – et à deux points – du titre Rookie attribué au meilleur débutant. Pour une saison d’apprentissage, ils peuvent toutefois se montrer fiers de leur parcours dans cette série de très haut niveau.

Porsche Carrera Cup Italia

Cette année, Côme a rencontré un ouragan mais aussi… le Tsunami RT ! « Le patron de cette équipe basée à Saint-Marin, l’Ukrainien Oleksandr Gaidai, court en championnat B des deux côtés des Alpes. Il m’a demandé d’être son coach de pilotage et comme il n’y avait qu’un seul clash de date avec mon programme en Supercup, j’ai pu disputer la Porsche Carrera Cup Italia avec le team. » Oleksandr Gaidai a crevé l’écran en début d’année au Mans quand, sur le double conseil de Côme et de l’ingénieur de l’équipe, il a décidé de partir en pneus slicks sur une piste détrempée. Cette stratégie audacieuse lui a offert sa première victoire absolue en Porsche Cup !

En Italie, Côme a aligné une impressionnante série de 11 podiums en 12 courses émaillée de trois victoires. Le titre s’est joué lors de la dernière manche au Mugello. Au treizième tour de la course 1, alors qu’il venait de dépasser proprement son adversaire direct à l’extérieur du virage « San Donato », celui-ci l’a poussé en tête à queue. La pénalité infligée au coupable, et les appels interjetés par les deux teams impliqués ont créé une situation confuse qui sera tranchée par la justice sportive.

Côme Ledogar: « Avec 18 meetings au total et les résultats que l’on connaît, je pense avoir effectué, sportivement, ma meilleure saison. En Supercup avec le Team Martinet by Alméras, nous en avons surpris plus d’un en nous battant régulièrement aux avant-postes. Nous avons commis quelques petites erreurs de jeunesse, mais plus la saison avançait, plus nous devenions matures. En Italie, si on respecte la lettre du règlement, je suis champion, malgré mon absence au départ à Spa pour cause de Supercup, et Tsunami RT remporte le classement Teams. Quoi qu’il arrive, je retiendrai une belle aventure avec une petite structure compétente et motivée. »