Si Audi Sport Team Joest n’a pas décroché la couronne mondiale en FIA WEC et n’a pas non plus remporté les 24 Heures du Mans, la marque aux quatre anneaux a tout de même bien donné le change. Ce n’est pas pour rien que Benoît Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer n’ont connu que le podium cette année, soit à huit reprises. Le trio de l’Audi R18 e-tron quattro #7 a été dans le match sur l’intégralité du championnat mais les soucis de capot rencontrés au Mans ont pesé lourd dans la balance au moment de faire les comptes.
Le Dr Wolfgang Ullrich, patron d’Audi Sport, retient une année 2015 assez compliquée : « Ce ne fut pas une année facile pour Audi Sport. Nous avons fait un excellent début de saison en remportant un certain nombre de courses mais malheureusement, nous n’avons pas décroché le titre en FIA WEC et DTM, qui restent nos deux programmes les plus importants. Pourtant, 2015 n’est pas une saison où nous devons nous sentir mal, bien au contraire. Notre objectif est toujours d’être en mesure de gagner. Et ce fut le cas en 2015 en FIA WEC comme en DTM. L’Audi R18 e-tron quattro a remporté les deux premières manches du FIA WEC à Silverstone et Spa et nous avons manqué de peu la victoire au Mans. La RS 5 DTM a raflé quatre succès en début de championnat. C’est aussi quelque chose de spécial que d’avoir déplacé Audi Sport d’Ingolstadt à Neuburg en fin de saison dernière. La logistique n’a pas été évidente à gérer et cela a mis une charge supplémentaire sur l’équipe. »
Le service compétition-client n’a pas ménagé ses efforts en 2015 avec une saison bien remplie : « Audi Sport customer racing est maintenant basé à Neuburg. Ils ont déménagé en cours de saison. Durant cette phase, les collègues ont mis en production la nouvelle Audi R8 LMS. Ils ont travaillé si fort qu’ils ont décroché la victoire dans les très disputées 24 Heures du Nürburgring. De plus, quattro GmbH a lancé l’Audi Sport TT Cup. Cette nouvelle série a été un succès dès le début et je considère que c’est un atout pour les week-ends de DTM. Toutes les personnes impliquées peuvent être fiers du résultat. »
La marque Audi Sport est elle aussi bien présente en commercialisant les modèles R et RS : « Pour nous, au sein du département de sport automobile, c’est un signal fort. Le sport automobile fait partie de l’ADN d’Audi. Chez Audi, le transfert de technologie entre le sport automobile et la voiture de route a été matérialisé. Audi Sport est synonyme de succès pour Audi en sport automobile depuis plus de 35 ans. La marque commune pour le sport automobile et les modèles les plus sportifs de la marque est bien ancrée. »
Malgré le scandale qui secoue Volkswagen Group, le sport automobile reste toujours aussi présent, ce que ne dément pas le Dr UIlrich : « Notre conseil d’administration connaît l’importance de la course automobile pour la marque. Voilà pourquoi nous avons réussi à étendre le programme de base du passé en 2016. Nous visons maintenant la réussite d’une manière encore plus efficace. FIA WEC, DTM, GT et Audi Sport TT Cup vont faire partie de l’ensemble des quatre anneaux l’année prochaine. Bien sûr, nous sommes invités à surveiller de près les coûts afin d’utiliser nos budgets le plus efficacement possible. Cela exige beaucoup d’efforts. Si nous tenons tous ensemble comme nous le faisons toujours chez Audi Sport quand les temps sont plus difficiles, alors nous maîtriserons ce défi. »