La nouvelle AR-2 LM P3 développée en collaboration entre Ave Motorsports et Riley Technologies a fait d’importants progrès ces derniers mois avec une mise en production de l’auto. Les premières équipes ont déjà passé commande de la LM P3 américaine.

« Nous avons installé le premier baquet pour le pilote » a déclaré Tony Ave. « Nous travaillons d’arrache-pied pour être sur la bonne voie au début de l’année prochaine. Nous avons conscience que pour homologuer l’auto dès la première fois, il faut que tout soit au point. »

Les deux entités collaborent depuis de nombreuses années, notamment avec l’AR-1 qui roule en Trans-Am depuis quelques saisons. « La synergie avec Bob et Bill Riley remonte à plus de 20 ans » a indiqué Ave. Ave Motorsports a construit 20 AR-1 au cours des dernières années en utilisant un design Riley que Ave a acquis auparavant.

Les débuts en compétition de l’AR-2 sont prévus pour 2016. « Nous avons encore bien des choses à régler dans la conception » a précisé Bill Riley. « Plus la voiture reste sur la planche à dessin, mieux c’est. Cela contribue à rendre l’auto encore meilleure même si c’est un peu frustrant. Nous savons qu’il y a beaucoup de gens qui regardent la LM P3 et cela nous blesse de ne pas voir notre auto sur la piste. »

Ce projet n’est pas le seul pour Riley qui fait partie des constructeurs retenus en LM P2 en vue de la réglementation 2017. Pour ce projet, Riley Tech collabore avec Multimatic. « Je suis enthousiaste avec ces deux programmes » a indiqué Riley. « C’est toujours excitant de vendre des autos en Europe ou en Asie avec une nouvelle auto. »

En attendant la LM P2, l’AR-02 LM P3 est éligible en European Le Mans Series, Asian Le Mans Series, VdeV Endurance Series mais aussi en National Auto Sports Association (NASA) et Sports Car Club of America (SCCA).