Alors que l’on attend des nouvelles du programme Porsche GT pour la saison prochaine, le constructeur allemand est déjà en pleine préparation d’une nouvelle génération de GTE pour 2017. Le Dr Frank-Steffen Walliser a confirmé à Sportscar365 qu’une toute nouvelle Porsche 911 RSR était en dans les tuyaux avec des changements radicaux sur la carrosserie.
Selon le responsable de Porsche Motorsport, le développement de l’auto a débuté depuis six mois, l’idée étant de mettre la GTE sur la piste au milieu de l’année prochaine. « On doit être prêt pour 2017, donc nous devons sérieusement travailler » a déclaré Walliser qui n’a pas voulu confirmer le type de moteur que l’on croit être une variante turbo dérivée de la 911 Carrera.
Il semble que le concept ait été proposé à la FIA car la nouvelle Porsche devrait avoir des dérogations techniques compte tenu des différences avec le modèle routier : « Vous devez toujours discuter avec la FIA pour obtenir un retour et savoir si tout correspond à ce qui est demandé. Avoir des nouvelles idées, des idées novatrices et un retour pour voir si l’homologation peut être acceptée ou non. C’est le processus normal. »
Lorsque le Dr Frank-Steffen Walliser est arrivé à la tête du Motorsport, il a décidé de poursuivre avec la plate-forme actuelle jusqu’à fin 2016 pour des raisons stratégiques : « Quand j’ai repris, nous avons justifié le concept technique. J’ai pris des décisions, ce qui a retardé le programme d’environ six mois. Comme on ne peut pas rouler sur la moitié d’une saison, ce sera pour 2017. Nous sommes engagés avec la 911 qui est notre voiture de sport clé et Porsche y tient. »
Alors que les programmes 2017 restent à être confirmés, la nouvelle 911 RSR devrait être alignée aussi bien en FIA WEC qu’en WeatherTech SportsCar Championship. Walliser n’a pas souhaité confirmer l’absence de Porsche en GTE-Pro la saison prochaine tout en admettant travailler sur différentes options.
Beaucoup de médias ont indiqué une absence de Porsche la saison prochaine mais il semble qu’il faille prendre des pincettes avec cette hypothèse puisque rien n’a été confirmé à ce jour si ce n’est qu’il n’est pas prévu que ce soit sous l’entité Porsche Team Manthey (lien).
« Bien entendu, le FIA WEC est une plate-forme parfaite » a confié Walliser. « C’est une série de courses à haut niveau et nous comprenons aussi que nous appartenons au championnat. Nous devons considérer notre situation globale. Et quand je dis situation générale, ce n’est pas lié à Volkswagen Group. C’est juste de notre situation globale en sport automobile, y compris le développement de notre nouvelle RSR en 2017, la nouvelle Cayman GT4 Clubsport, la nouvelle GT3-R et le développement des modèles routiers. Pour tout cela, il faut trouver les bonnes priorités. »
Le Dr Frank-Steffen Walliser a précisé qu’aucune décision n’avait encore été prise pour un engagement aux 24 Heures du Mans en GTE-Pro, qui pourrait potentiellement passer par CORE autosport qui soutient l’engagement aux Etats-Unis. Pour ce qui est du GT3, la nouvelle 911 GT3-R devrait être alignée officiellement aux 24 Heures du Nürburgring en 2016.