Après Porsche Team en Libres 1, c’est au tour d’Audi Sport de prendre l’avantage à Bahrain dans le cadre de la finale FIA WEC 2015. La R18 e-tron quattro #7 de Benoît Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer a été la plus vite en piste avec un meilleur chrono de 1.42.133 pour Fässler. Le trio de la #7 a tourné 1.158s que la #8 partagée par Jarvis/di Grassi/Duval. Les Porsche 919 Hybrid suivent dans la hiérarchie, la #17 de Hartley/Webber/Bernhard à 1.227s et la #18 de Dumas/Lieb/Jani à 1.398s. Chez Toyota Gazoo Racing, la #2 de Conway/Wurz/Sarrazin à concédé 1.798s et la #1 de Buemi/Nakajima/Davidson 2.165s. Du côté des LM P1 privées, la CLM P1/01 du ByKolles Racing a terminé entre les Rebellion R-One du Rebellion Racing.

La Ligier JS P2/G-Drive Racing de Derani/Gonzalez/Yacaman s’est montrée la plus rapide en LM P2, en devançant la ORECA 05/KCMG, l’Alpine A450b/Signatech-Alpine et la Ligier JS P2/G-Drive Racing #26.

Pas de changement en GTE-Pro avec une nouvelle domination des Ferrari 458 GTE, toujours devant la Porsche 911 RSR #92.

La Ferrari 458 GTE/SMP Racing de Bertolini/Shaytar/Basov a été la plus vite en GTE-Am devant la Porsche 911 RSR #77 du Dempsey Proton Racing et la Corvette C7.R/Larbre Compétition.

Un seul Full Course Yellow à noter avec la sortie dans le bac de la Porsche/Abu Dhabi Proton de Khaled Al Qubaisi.

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