- La Lykan HyperSport se veut être la première Supercar conçue au Moyen-Orient par W Motors. Le constructeur annonce des performances démentielles tout comme son prix. Benoît Braylon, qui s’occupe de la partie visuelle et graphique chez W Motors, s’est attelé à proposer un design de Lykan GTE. C’est aussi à lui que l’on doit la livrée de la Morgan LM P2 de Frédéric Sausset pour les prochaines 24 Heures du Mans.

- Exclusive Drive (site web www.exclusivedrive.fr ): ce sera la quatrième édition de cet évènement, sur le circuit Bugatti, les 18 et 19 mars 2016. Exclusive Drive rassemble durant deux journées un plateau plus que copieux de Supercars, voitures de prestige ou de compétition, anciennes ou modernes. Les paddocks sont également très bien pourvus grâce aux partenariats de constructeurs renommés comme Aston Martin, Jaguar, Mercedes ou BMW pour n’en citer que quelques-uns. Exclusive Drive permet également aux propriétaires de voitures  des séances de roulage –de jour, mais aussi de nuit, le vendredi soir- , des baptêmes de piste, et c’est également l’occasion de voir ou de revoir en piste comme l’année dernière des protos mythiques tels que des Ford GT40, des Courage Groupe  C ou LM P1, des Pescarolo et bien d’autres. En 2015, plus de 2000 personnes ont pu faire des séances  de roulage ou des baptêmes de piste. Exclusive Drive est accessible au public, 3000 spectateurs s’étant déplacés cette année.

- Donington Historic Festival : l’un des meetings historiques européens les plus célèbres et les plus huppés aura lieu en 2016 du 30 avril au 2 mai, avec de nombreuses course durant les trois journées, l’accès au Donington Grand Prix  Collection, à de multiples expositions, de multiples parades des nombreux clubs présents pour le meeting, des paddocks bien garnis. Les tickets sont déjà en vente pour cette édition 2016.

- Chip Ganassi Racing : le team lance un programme de détection de jeunes talents du sport automobile, « Generation Ganassi » ou « Gen G » », qui assurera l’identification et la promotion de jeunes pilotes nord-américains. Chaque année,  CGRT (Chip Ganassi Racing Teams)  identifiera un minimum de jeunes pilotes qui  bénéficieront des conseils de CGRT, que ce soit un pilote ou un membre du staff technique ou marketing. Ils pourront apposer sur leur voiture, leur casque et leur combinaison de course le logo Gen G. Ce programme vise les jeunes pilotes entre 13 et 18 ans. Le premier lauréat est le  canadien Devlin Defrancesco, issu du karting et qui courait en F4 cette année avec Carlin Motorsports.

- Le team italien LP Racing dirigé par Luca Pirri a fait l’acquisition d’une Wolf GB08. Luca Pirri a lui-même fait le shakedown de la voiture avec Ivan Bellarosa. Il fera débuter sa voiture ce week-end à Vallelunga dans les Six Heures de Rome et l’engagera en 2016 dans l’Endurance Champions Cup et dans le Championnat d’Italie Sports-Prototype. Luca Pirri envisage cet engagement comme une première étape, avant de pouvoir passer ensuite à l’European Le Mans Series et peut-être ensuite au FIA WEC…

- Eurointernational va débuter les essais avec sa Ligier JS P3. L’écurie italienne roulera le 18 novembre à Misano avant de se rendre deux jours plus tard à Imola.

- James Ruffier a fait son retour à la compétition le week-end dernier à l’occasion de la finale VdeV Endurance Series sur une Porsche Cup du IDEC Sport Racing. Même si le Champion d’Europe FIA GT3 (avec Arnaud Peyroles) 2008 a apprécié l’expérience avec de bonnes sensations au volant, il n’est pas prévu de le revoir en course sur un programme complet.

- Race Of Champions : Après avoir été disputée en 2014 aux Barbades, la ROC revient en Europe et l’édition 2015 se déroulera à Londres les 20 et 21 novembre, dans le Stade Olympique transformé pour l’occasion en circuit, avec deux pistes parallèles.

Dix teams seront opposés pour la Cup of Nations, la compétition par équipes de deux pilotes  : Team Germany, Team Nordic, Team Australia, Team Brazil, Team Scotland, Team All Stars, Team Young Stars, Team Americas, Team England 1 et Team England 2. On notera l’absence du Team France, alors que les britanniques sont très bien représentés, avec trois équipes, ce qui n’est certainement pas un hasard, l’épreuve ayant lieu à Londres. Toutes les équipes ne sont pas encore définitives, mais une bonne partie du gotha des sports mécaniques –quatre et deux roues- sera à Londres la semaine prochaine : Tom Kristensen et Petter Solberg (Team Nordic), tenants du titre, Sebastian Vettel et Nico Hülkenberg (Allemagne), Dalien Ricciardo et Mick Doohan (Australie), Felipe Massa et Nelson Piquet Jr (Brésil), David Coulthard et Susie Wolff (Ecosse), Romain Grosjean et Jorge Lorenzo (All Stars), Pascal Wehrlein et Jolyon Palmer (Young Stars), Ryan Hunter-Reay (Americas),  Jason Plato (Angleterre 1) et Alex Buncombe et Jenson Button (Angleterre 2). Tous ces pilotes participeront à la Race Of Champions qui désignera le successeur de David Coulthard, vainqueur de l’édition 2014.

- L’équipage de la Lamborghini Huracan GT3 du O’Gara Motorsport affiche désormais complet avec la présence de Townsend Bell et Bill Sweedler dans le baquet de la GT italienne. Le tandem était présent l’an passé sur une Ferrari de la Scuderia Corsa.

- La liste des engagés des 12 Heures de Sepang se remplit petit à petit, mais quelques équipes de renom ont déjà confirmé leur participation et annoncé des équipages de valeur. Parmi celles-ci : Clearwater Racing, vainqueur en 2013 et 2014, a engagé une Ferrari 458 Italia GT3 pour Mok Weng Sung –triple vainqueur de l’épreuve-, Gianmaria Bruni (vainqueur en 2014), Matt Griffin et James Calado, excusez du peu !! Bentley M-Sport engage deux Bentley Continental GT3 pour Maxime Soulet, Maximilian Buhk et Andy Soucek sur la #8 et Steven Kane, Guy Smith et Vincent Abril sur la #9 ; FFF Racing Team by ACM project fera courir une McLaren 650S GT3 pour Andrea Caldarelli (propriétaire de ACM), Hiroshi Hamaguchi et Andrew Watson, récent vainqueur de la dernière manche de l’International GT Open à Barcelone sur une autre McLaren, et un quatrième pilote à désigner ; Sport Garage fera le déplacement en Malaisie avec une Ferrari 458 Italia GT3 pour Georges Cabannes et Jean-Paul Buffin plus deux autres pilotes non encore choisis.

- La fin de l’année 2015 approche à grands pas, et les premiers calendriers 2016 se font jour. C’est ALPINA –le constructeur allemand, dont les modèles sont basés sur les BMW- qui a ouvert le feu. Ce calendrier célèbre la BMW 3.0 CSL, ALPINA ayant convaincu la  firme bavaroise d’améliorer la BMW 3.0 CS pour réussir en compétition, d’où la naissance de la BMW CSL –le L étant pour « lightweight »- avec les succès qui ont suivi (Championnat d’Europe de Tourisme, 24 Heures de Spa, 24 Heures du Nürburgring, 12 Heures de Sebring, 24 Heures de Daytona, victoires de catégorie aux 24 Heures du Mans…). Le calendrier est disponible en allemand et en anglais. Une BMW ALPINA sera présente dans les prochaines 24 Heures de Daytona Classic, pilotée par Dieter Quester.