Si la Lamborghini Huracan GT3 séduit de plus en plus d’équipes à travers le monde, l’Audi R8 LMS devrait elle aussi connaître un franc succès même peu d’équipes se sont déclarées à ce jour. Sur le continent américain, personne n’a encore confirmé faire rouler la nouvelle R8 LMS même si le constructeur allemand prévoit d’avoir quatre à cinq autos en WeatherTech SportsCar Championship. (In English)

Présent à Shanghai pour la finale de l’Audi R8 LMS Cup, Romolo Liebchen a confié à Sportscar365 que des discussions sont en cours afin d’avoir plusieurs autos à Daytona en janvier prochain. « Il semble que nous serons bien représentés. Nous avons déjà augmenté les chiffres de production et on se dirige vers 50 autos à travers le monde l’année prochaine. » Le responsable de la compétition-client chez Audi Sport a précisé que les demandes pour la nouvelle R8 LMS ont augmenté ces derniers mois vu que certains constructeurs ont du mal à respecter les délais de livraison.

Le Paul Miller Racing étant passé dans le giron Lamborghini, le constructeur allemand va devoir trouver d’autres équipes à soutenir. Il semble que Magnus Racing, Walker Racing et Stevenson Motorsports soient sur les rangs, même si Romolo Liebchen n’a rien voulu confirmer.

Le premier des cinq châssis alloué au continent américain est arrivé au début du mois. Quinze clients potentiels ont pu tester l’auto à Road Atlanta le lendemain du Petit Le Mans. D’autres essais sont attendus avant les 24 Heures de Daytona. « Nous avons appris avec la vieille voiture que vous devez l’adapter aux pneus Continental » a indiqué Liebchen. « Pour nous, c’est rassurant de savoir que ce sera moins difficile avec la nouvelle. Peut-être que c’est à cause de l’appui. La version GRAND-AM de la R8 n’avait pas vraiment d’appuis, contrairement à la version GT3. »

L’IMSA compte réserver la catégorie GTD aux marques partenaires qui mettront de l’argent sur  la table, ce qui inquiète tout de même Liebchen : « Je suis un peu inquiet sur la situation des droits d’entrée qui est demandé aux constructeurs. J’ai le sentiment que tout le monde ne va pas payer pour cela. Ce n’est pas une bonne chose parce que l’on risque d’en perdre un, deux ou trois. Mais j’ai seulement entendu des rumeurs. »