- Laurent Beuvin accompagne Larbre Compétition sur toutes les manches de la saison mais le médecin de l’équipe dirigée par Jack Leconte n’a pu faire le déplacement en Chine. Le team a tenu à le soutenir avec une photo de groupe. A noter que deux membres du IMSA Performance Matmut ont rejoint Larbre Compétitinon en Chine, dont Gérard Bonnet.

- Le Collège des Commissaires a statué sur l’accrochage en fin de course aux 6 Heures de Fuji, celui-ci impliquant la ORECA 05/KCMG de Richard Bradley et la Ligier JS P2/G-Drive Racing de Gustavo Yacaman.

Les délégués techniques ont étudié les données des deux autos. Il en résulte que le pilote de la ORECA 05/KCMG a été déclaré fautif de l’accrochage.

Les données récoltées et les vidéos ont montré que la Ligier #28 avait une meilleure vitesse que la ORECA 05 #47 à la sortie du virage précédent l’accrochage, que la #47 n’avait pas laissé la place pour un dépassement, que contrairement aux dix tours précédents le pilote de la #47 avait décalé le passage de la 6ème d’où une vitesse moins élevée, ce qui a causé le contact avec la #28 qui était juste derrière. De plus, Richard Bradley a freiné 40 mètres plus tôt que le tour précédent.

Le Collège des Commissaires a décidé que la manoeuvre de Richard Bradley était dangereuse pour lui-même et Gustavo Yacaman.

Il a donc été décidé d’appliquer un drive through à la ORECA 05/KCMG, cette pénalité étant toutefois suspensive jusqu’à la fin de saison.

- La collaboration entre Daniel Abt et le Rebellion Racing est terminée. Le pilote allemand reste impliqué en Formula E.

- Hugues Ripert, le patron de Spark, roule en Porsche Carrera Cup Asia ce week-end à Shanghai et sa Porsche ne risque pas de passer inaperçue en piste avec une déco originale.

- Porsche expose une 919 Hybrid à l’arrière du paddock. Personne ne pourra partir avec le show car puisque l’auto est systématiquement gardée.

- La conférence de presse d’avant meeting est à revivre en vidéo :