Au-delà du titre « Pilotes », le Trophée « Teams » constituera l’un des gros enjeux de la finale du Championnat de France FFSA GT, ce week-end, sur le Circuit Paul Ricard. Les quatre écuries en course pour ce Trophée sont les quatre mêmes en lice pour le titre « Pilotes ». Les résultats dans l’un des classements auront donc très probablement des répercussions dans l’autre, et inversement, même si, dans le championnat « Teams », seul le meilleur équipage par écurie marque des points.

Si le quarté est le même, l’ordre dans les deux classements s’avère toutefois différent. Pour l’heure, AKKA-ASP mène ce Trophée « Teams », avec 22 points d’avance sur IMSA Performance Matmut et Sport Garage, à égalité parfaite. Le Sébastien Loeb Racing se trouve à 36 unités du leader, mais peut encore croire en ses chances.

Avant la finale, les quatre teams managers concernés nous ont confié leurs impressions et leurs objectifs.

Jérôme Policand (AKKA-ASP, 1er, 185 points) : « Ce serait une belle récompense »

« Je ne peux pas cacher que la conquête du titre « Pilotes » constitue notre priorité du week-end. Néanmoins, nous ne négligeons pas le Trophée « Teams ». Tout dépendra beaucoup du déroulement des événements. Si nous n’avons plus aucune chance de gagner le titre « Pilotes » après la course 1 du samedi, nous jouerons à fond le Trophée « Teams ». Mais, nous sommes plutôt dans l’optique de prendre des risques dans la course 1 et de voir ensuite ce qu’il adviendra. Notre avance, même si elle peut rapidement être comblée, constitue un petit matelas qui peut nous permettre de voir venir. Si l’on arrive à finir devant nos concurrents lors de l’une des deux courses, cela devrait suffire. Une chose est sûre, ce Trophée « Teams » serait une belle récompense pour l’ensemble des pilotes et de l’équipe ».

Franck Rava (IMSA Performance Matmut, 2e ex aequo, 163 points) : « Un signe d’excellence »

« Sachant que nous n’engageons qu’une voiture, notre position aux avant-postes de ce championnat « Teams » montre la performance de notre équipage. Ce Trophée n’est pas l’objectif principal de notre saison, sinon nous aurions présenté une seconde voiture. Néanmoins, il est bien de pouvoir rester en course dans ce classement aussi. Tous les titres font plaisir. Nous tâcherons donc de faire du mieux possible, sachant que les points marqués pour le titre « Pilotes » compteront également pour le titre « Teams ». Toutefois, pour être honnête, ce sera très difficile pour nous, sachant que nos concurrents directs, AKKA-ASP et Sport Garage peuvent compter chacun sur trois voitures. Si nous y parvenions, tout en décrochant le titre « Pilotes », ce serait un signe d’excellence ».

Christian Petit (Sport Garage, 2e ex aequo, 163 points) : « Tous motivés à 200 % »

« Tout titre est bon à prendre. Notre objectif premier demeure le championnat « Pilotes », mais peut-être que nous gagnerons l’un et pas l’autre, d’autant que le Trophée « Teams » s’avère a priori plus abordable. En tout cas, l’un pourra entrainer l’autre. Toute l’équipe et tous les pilotes sont mobilisés pour atteindre les deux titres, pas seulement l’équipage de la n°6 (en course pour le titre « Pilotes », ndlr). Celui de la n°12 avec Enzo Guibbert, Gilles Vannelet et Paul Lamic peut prétendre à un podium et marquer de gros points, tout comme celui de la n°9 avec Maxime Pialat, Nicolas Tardif et Soheil Ayari. Nous sommes tous motivés à 200 %, même si nous restons lucides, en sachant que nous comptons du retard dans les deux classements. Vu le nombre de résultats vierges enregistrés cette saison, finir deuxième serait déjà exceptionnel. Alors, gagner le Trophée « Teams » représenterait une réelle satisfaction et la récompense du travail effectué toute la saison ».

Franck Tiné (Sébastien Loeb Racing, 4e, 149 points) : « Nous sommes armés pour lutter »

« Tant que mathématiquement, nous avons une chance, nous nous battrons pour ce Trophée « Teams ». L’objectif sera évidemment de prendre le maximum de points possibles. Nous avons deux équipages capables de jouer les premiers rôles, nous serons donc là, comme à chaque fois, pour gagner ou au moins marquer de gros points. Nous savons que ce ne sera pas simple. AKKA-ASP et Sport Garage ont trois voitures, avec toujours l’une, au moins, susceptible de bien figurer. IMSA Perfomance Matmut a fait preuve d’une grande fiabilité et a toujours scoré cette saison. Mais nous sommes armés pour lutter. Chacun de nos deux équipages est capable de se battre pour la victoire. Si nous parvenons à faire des bons résultats dans les deux courses, cela peut payer ».