Ginetta et Matt Nicoll-Jones reprennent des couleurs…

Tous les concurrents partaient en « full wet » lors de la course 1, les conditions étant changeantes. Paul Meijer (Aston Martin GT4/Rhesus Racing), leader du championnat, partait en tête mais dès le second tour, Michael Mallock (Aston Martin GT4/RS Williams) prenait les commandes mais les deux pilotes se voyaient vite sous la pression de la Ginetta G50 IMS de Matt Nicoll-Jones. Le Britannique s’installait en tête au 7ème tour. Alors que la majorité des hommes de tête décidait de rester en « pluie », Paul Meijer choisissait de chausser les slicks pour la dernière partie de la course et bien lui en a pris puisque le Néerlandais parvenait à passer Mallock dans le dernier virage. En tête de la course, la Ginetta conservait un avantage de 14”. Gianni Guidici remportait la classe Supersport au volant de sa Lotus 2Eleven. Le classement est ici.

Bis repetita pour Nicoll-Jones en course 2…

C’est la Nissan 370Z RJN de Lucas Ordonez qui était la plus prompte au départ de la seconde course du week-end, avec à ses trousses la Ginetta du vainqueur de la veille et la G50 LNT de Frank Wrathall. Dommage pour la Nissan du leader qui doit se retirer sur un problème de transmission. Nicoll-Jones n’en demandait pas pour prendre les rennes, devant Wrathall et l’Aston Martin de Wolfgang Weber (Mathol Racing). A l’issue des ravitaillements, le classement donnait Nicoll-Jones, Mallock, Meijer, Weber et Breeze, qui prenait le meilleur sur Wrathall. Dans les derniers instants, Meijer trouvait l’ouverture sur Mallock pour franchir le drapeau à damiers en seconde position. Le classement est ici.

Précisons que la Lotus Evora a disputé deux belles courses avec une victoire dans la course 1 et une seconde place dans la suivante. Reste maintenant à la faire débuter réellement dans la série. Au championnat, Meijer conserve les commandes avec 68 points, devant Mallock (50) et Nicoll-Jones (46). Prochain meeting à Portimao le 19 septembre…

Laurent Mercier