A un peu plus d’un mois de la présentation officielle lors du Mondial de l’Automobile à Paris, Lotus a levé un peu le voile sur la toute récente évolution, la plus poussée, de la Lotus Evora. Ce modèle sera l’Evora S, qui sera propulsée par un moteur V6 3,5l, développant près de 350 chevaux. Cette Evora S a été conçue pour faciliter le pilotage et dispose d’un “sport button” permettant au conducteur de contrôler le temps de réponse à l’accélération, de jouer sur le limiteur de régime, sur divers réglages. L’Evora S est également équipée d’un nouvel échappement.

Danny Bahar, Président de Lotus : “C’est le niveau suivant de l’expérience Evora. La voiture communique davantage avec vous, les réglages de suspension ont été affinés en raison de la puissance supplémentaire, ainsi elle répond encore mieux à la direction. C’est une voiture d’instinct, une expérience vraie.

‘Nous étions fiers de l’Evora, mais nous le sommes encore plus de l’Evora S. Je pense qu’elle rend vraiment justice à l’expérience de Lotus. Ce qui est magnifique, avec cette nouvelle étape, c’est que l’Evora de série devrait également bénéficier de ces déeloppements.”

En outre, l’Evora S n’est pas le seul modèle, puisque Lotus présente également une version IPS (Intelligence Precision Shift), avec une boîte avec au choix un paddle shift à six rapports ou une boîte automatique, avec là aussi un moteur V6 3,5l, mais celui-ci développant près de 280 chevaux. Cette version “automatique” est plus spécialement destinée aux marchés très friands de ce mode de transmission tels que les USA, le Moyen Orient ou l’Asie.

Spécifications techniques de la Lotus Evora S

Moteur : V6 3,5 litres transversal

Boîte manuelle à six rapports

Châssis aluminium

Direction assistée hydraulique

Suspension ; doubles triangles aluminium

Amortisseurs Bilstein

Poids : 1437 kg

Couple maxi : 400 Nm à 4500 tours/minute

Vitesse maxi : 275 kmh

0 à 100 km/h : 4,8 secondes

Claude Foubert