La pluie d’hier a laissé place au soleil durant la séance qualificative des 4 Heures d’Estoril, finale 2015 de l’European Le Mans Series. Sur ses terres, Filipe Albuquerque n’a pas fait dans la dentelle en offrant la pole au Jota Sport. Le pilote de la Gibson 015S #38 a tourné en 1.43.510, soit 808 millièmes plus vite que Jon Lancaster (Gibson 015S/Greaves Motorsport). La première ligne sera donc 100% Gibson et l’écart entre les deux leaders du championnat passe à 2 points. Quatrième pole d’affilée pour le Jota Sport.
Quatre pilotes se sont montrés pour aller chercher la pole. Le premier à se mettre en évidence a été Léo Roussel sur la Morgan LM P2/Pegasus Racing Team Total avant de boucler la séance au 6ème rang. C’est ensuite Olivier Pla qui a pris l’ascendant sur la Ligier JS P2/Krohn Racing. La Ligier de l’ancien champion ELMS s’élancera de la 2ème ligne, avec à ses côtés la ORECA 05/Thiriet by TDS Racing. AF Racing a placé la BR 01 #21 de Mikhail Aleshin dans le quinté de tête à 1.6s de la pole.
Team LNT truste la première ligne LM P3 avec les Ginetta-Juno de Mike Simpson et Charlie Robertson. La Ligier JS P3/Graff de Garry Findlay est dans le coup à un peu plus d’une seconde.
Marco Cioci a longtemps dominé la classe GTC sur la Ferrari 458 Italia GT3/AF Corse #63, mais c’est finalement Franck Perera qui a mis tout le monde d’accord au volant de la BMW Z4 GT3/TDS Racing. Le leader du championnat, accompagné par Eric Dermont et Dino Lunardi, a tourné en 1.52.723. Les GTC ont occupé le haut de l’affiche jusque dans les ultimes minutes et seul Perera a devancé l’intégralité du plateau GT. Le trio augmente son avance au championnat avec 1 point de plus dans l’escarcelle.
En fin de session, Richard Lietz a offert la pole au Proton Competition. Le pilote Porsche Motorsport a terminé à 0.222s de la pole GTC. La deuxième ligne sera exclusivement GTC avec respectivement les Ferrari 458 Italia GT3/AF Corse #63 et #62. Deux autres Ferrari sur la ligne suivante avec les 458 GTE du Formula Racing et du JMW Motorsport. La plus rapide des Aston Martin a été la V12 Vantage GT3/TF Sport de Richie Stanaway, 7ème. Huitième temps pour la Ferrari 458 GTE/AT Racing de Pier Guidi. Le top 8 a terminé dans la même seconde. Dernier temps pour la BM Z4 GT/Marc VDS à plus de 13s de la tête.
Rizzoli/Mac/Laursen (Formula Racing) mènent le championnat GTE avec 73 points. Priaulx/Hassid/Krohn (BMW Team Marc VDS) sont à 19 longueurs, Scott/Cameron/Griffin (AF Corse) à 22.
En GTC, Perera/Dermont/Lunardi (TDS Racing) comptent 83 points, contre 69 à Hall/Castellacci.
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