Après le meeting britannique de Brands Hatch, direction l’Italie et l’Autodrome de Monza pour deux manches de l’International GT Open qui s’annoncent explosives pour l’obtention du titre 2010. Si Kaffer/Barba (Ferrari/AF Corse) mènent toujours le championnat, les pilotes Porsche reviennent à grandes enjambées, avec Narac/Pilet (IMSA Performance-Matmut) et Lietz/Roda (Autorlando) qui ne sont plus maintenant qu’à 26 points des leaders. Les outsiders seront toujours de la partie avec notamment Giammaria/Toccacelo (Ferrari/Edil Cris) ou Mullen/Christodolou (Ferrari/CRS Racing). Adam Christodolou remplace le temps d’un week-end Chris Niarchos (retenu par des obligations professionnelles) dans le baquet de la F430 CRS Racing de pointe. Le jeune britannique a roulé en Formule Renault UK ainsi qu’en Formula Mazda Star. Vainqueur d’une manche en Angleterre, Villois Racing aura à cœur de faire briller à nouveau l’Aston Martin Vantage avec la paire Guerrero/Wiser.
Le meeting italien marquera les débuts de la SunRed SRX, nouvelle Supercar espagnole. Ce modèle représente la troisième génération du constructeur ibérique, après la Cupra GT et la SR21. Jordi Gené et Ferran Monje se relaieront dans l’auto. En GTS, la lutte s’annonce aussi intense, avec un Jean-Philippe Dayraut (Ferrari F430 Scuderia/Luxury Racing) qui ne compte que 12 points d’avance sur Couceiro/Frezza (Ferrari/Kessel).
Au total, 25 autos seront en piste à Monza avec le retour de deux autres Ferrari F430/AF Corse, l’une pour Gerber/Griffin et la seconde pour Garofano/Rangoni. Quant à RCA, ils feront une pige dans la série, roulant habituellement en Spanish GT avec une F430.
Laurent Mercier