A peine le temps de souffler que l’American Le Mans Series prend la direction de Mosport, qui accueille la pénultième manche du championnat. Dans la foulée de Road America, où le suspense a encore été insoutenable, 32 concurrents devraient s’affronter sur le tracé canadien. Quatre teams différents se sont imposés lors des quatre derniers meetings. Autant de prétendants à la victoire ce week-end ! La liste des engagés est ici.
Bien difficile de faire un pronostic en LMP. Leaders du classement, David Brabham et Simon Pagenaud ne sont plus montés sur la plus haute marche depuis Salt Lake City. La HPD du Highcroft Racing n’en reste pas moins une sérieuse menace. Idem du côté du Team Cytosport, vainqueur à Lime Rock, qui est passé très près du succès à Road America. Cette fois, Klaus Graf sera associé à Romain Dumas sur la Porsche RS Spyder. Victorieux à Mid-Ohio, le Dyson Racing aimerait bien briller à nouveau avec la Lola-Mazda du tandem Smith/Dyson. Enfin, le Drayson Racing a certainement accueilli sa première victoire comme un énorme coup de boost. La Lola-Judd reste d’ailleurs sur deux poles consécutives ! Intersport devrait une nouvelle fois jouer les trouble-fêtes en début de course, mais quid de la fiabilité ? Autocon complète le plateau, alors que la Radical du Libra Racing ne sera probablement pas de la partie.
Du côté du LMPC, quelques inconnues subsistent. Si six Formula Le Mans devraient en découdre, les équipiers de Kyle Marcelli et Gunnar Jeannette chez Intersport et Team Gunnar ne sont pas encore connus. Pour le reste, on fait dans le classic, avec Zugel/Montecalvo chez Genoa, Gonzalez/Diaz chez Mathiasen, et les tandems Bouchut/Tucker et Tucker/Wallace chez Level5. A noter que seulement quatre points séparent Scott Tucker, l’actuel leader, de Gunnar Jeanette !
En GT2, BMW a enfin signé son premier succès de la saison, et du même coup augmenté son avance au classement Teams et Constructeurs à six points sur le Flying Lizard et Porsche. C’est toutefois le lézard qui mène chez les Pilotes, avec Patrick Long et Jorg Bergmeister. Comme Risi et Ferrari sont en embuscade, Mosport aura une importance toute particulière avant la finale à Road Atlanta. A cette bataille à trois, il faudra ajouter les deux Corvette, toujours en quête d’une première victoire en 2010. Pas de changement au niveau des équipages, si ce n’est sur la seconde F430 alignée par Risi : Toni Vilander est de retour aux côtés de Pierre Kaffer.
Black Swan Racing tentera de faire la passe de trois en GTC, catégorie qui perd une unité. 911 Design ne sera pas au départ, au contraire de Alex Job, GMG, ou encore Orbit, TRG, Werks II et Velox.
Deux séances privées auront lieu mercredi, avant les premiers tests vendredi de 14h15 à 16h15 (20h15 à 22h15 en France). Essais libres et qualifications le samedi, avant la course dimanche de 15h05 à 17h50 (20h05 à 22h50).
Anthony Megevand