L’Audi R18 e-tron quattro #7 de Benoît Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterrer a dominé la première séance d’essais libres des 6 Heures de Fuji avec un meilleur chrono de 1.24.497, soit déjà nettement plus rapide que la pole 2013 décrochée par Lotterer en 1.26.235. La #7 a devancé la Porsche 919 Hybrid #18 de Dumas/Jani/Lieb de 0.733s. Troisième temps pour la seconde Audi de Duval/di Grassi/Jarvis à 1.333s en dépit d’un contact avec la Gibson 015S/Strakka Racing. La Porsche #17 a terminé au 4ème rang à 1.5. Les deux Toyota TS040 HYBRID suivent à plus de deux secondes. Rebellion Racing a devancé ByKolles Racing en LM P1 non hybride.

Signatech-Alpine signe ses débuts à Fuji par le meilleur temps de l’Alpine A450b de Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin et Vincent Capillaire en 1.32.701. La Ligier JS P2/G-Drive Racing #28 de Derani/Gonzalez/Yacaman a pris le 2ème chrono devant la ORECA 05/KCMG et la Morgan LM P2 EVO du Team SARD-MORAND.

Domination Porsche Team Manthey en GTE-Pro grâce à Makowiecki/Pilet. La Porsche 911 RSR #92 a devancé les deux Ferrari 458 GTE, la #71de Calado/Rigon terminant devant la #51 de Bruni/Vilander.

La Corvette C7.R/Larbre Compétition de Ruberti/Sylvest/Roda s’est montrée la plus rapide en GTE-Am en devançant la Ferrari 458 GTE/SMP Racing des leaders du championnat. Troisième temps pour l’Aston Martin Vantage GTE de Lauda/Lamy/Dalla Lana. La Ferrari 458 GTE/AF Corse de Collard/Perrodo/Aguas s’est hissée au 4ème rang.

A noter la sortie d’un Full Course Yellow le temps d’ôter des débris sur la piste.

Une deuxième séance est programmée de 15h30 à 17h (heure locale).

Les chronos sont ici