« Salut à tous. Après avoir renoué avec la victoire à Portimao, l’objectif est clair : doubler la mise à Budapest ! Notre succès au Portugal ne doit pas rester sans lendemain. Nous devons confirmer en Hongrie, sur un circuit qui ne sera pas à notre avantage. Mais Il faut prendre un maximum de points dans l’optique du championnat et engranger de la confiance avant Silverstone.

« Avant d’évoquer le Hungaroring, revenons un mois en arrière. En arrivant en Algarve, nous avions une mission, une seule : gagner ! Nous n’avions pas été très en réussite depuis le début de la saison. Cette fois, la roue a tourné dans le bon sens avec un week-end positif du début à la fin. En fait, dès le début des essais, nous avons trouvé un bon set-up. Ce n’était pas forcément chose aisée puisque la Peugeot 908 HDi FAP n’avait jamais roulé à Portimao. Nous avons bien géré cette première journée chargée, trois séances étant au programme. La qualification s’est aussi bien déroulée, avec la pole position, ma quatrième en douze mois.

« Olivier (Panis) a pris le départ et a creusé un premier écart. En fait, il était juste… privé de radio et l’équipe, de télémétrie ! Les antennes avaient été sectionnées au cours de son premier relais. Stéphane (Sarrazin) l’a relayé, poursuivant sur la même cadence. Le team a profité d’un pit-stop pour réparer les fameuses antennes. Nous suivions notre tableau de marche, en faisant notre course. J’ai été chargé de faire la fin de course. Rien à signaler à vrai dire. Les gens heureux n’ont pas d’histoire comme on dit ! La voiture se comportait très bien, l’équipe a fait un super job. Hormis le trafic, qui était un peu plus délicat en fin d’épreuve, tout s’est bien passé. Nous avons donc retrouvé la première marche du podium. C’était important, pour les pilotes comme pour tout le Team ORECA-Matmut. Certes, il n’y avait pas beaucoup de LMP1, mais nous avons fait notre travail, sans commettre d’erreur. Ça aussi, c’était important.

« Place à Budapest. Pour être tout à fait franc, je ne suis pas fan de ce circuit, relativement lent. D’ailleurs, je n’ai jamais été en veine en GP2, mais croyez-moi, j’espère bien inverser la tendance. L’objectif sera de poursuivre sur notre bonne dynamique et de gagner à nouveau. A Portimao, les protos à moteur Essence étaient proches de nous lors des qualifications. Il faudra donc se méfier sur un circuit plutôt serré, avec pas mal de virages en dévers. De fait, et compte tenu des températures qui pourraient être élevées, les pneus auront encore un rôle déterminant à jouer. Tout comme le trafic d’ailleurs…

« Après une coupure d’une dizaine de jours, j’ai repris le volant lors du shakedown de la 908 HDi FAP que nous avons fait au Luc. Je suis en tout cas en pleine forme pour cette quatrième manche du championnat. Un championnat dont nous voulons reprendre la tête du classement Teams. Nous aurons aussi Silverstone dans un coin de l’esprit. C’est un rendez-vous que nous attendons avec impatience et Budapest sera aussi une sorte de préparation pour la finale des Le Mans Series. A bientôt… »

Nico’ Lapierre

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