Après avoir largement contribué au lancement de l’Asian Le Mans Series lorsqu’il était en poste à l’ACO, Rémy Brouard a rejoint OAK Racing où il s’est occupé du programme asiatique en LM P2 qui a conduit à deux titres pour David Cheng. C’est maintenant le rôle de team manager du David Cheng Racing qui l’attend en Asian Le Mans Series dont le coup d’envoi sera donné la semaine prochaine à Fuji. David Cheng et Ho-Pin Tung se partageront le baquet d’une Ligier au Japon avant de voir le jeune Thomas Laurent venir rejoindre le tandem dès Sepang. Cette présence avec une JS P3 doit permettre de gagner le titre et sécuriser une entrée pour les 24 Heures du Mans 2016. Rémy Brouard est revenu avec nous sur ses nouvelles fonctions et son envie de voir le David Cheng Racing gravir les échelons.
Pourquoi avoir fait le choix de Thomas Laurent en troisième pilote ?
“On connaissait bien PASO, son partenaire, de part nos opérations avec Sagcom. Thomas est venu rouler à Magny-Cours en “Food & Furious” et nous avons tous été conquis par ses performances. Nous l’avons suivi en karting et les discussions ont débuté. On parle souvent de la filière Endurance, mais au final peu la tente. Avec Thomas, on a un pilote très jeune, passionné et qui souhaite se diriger vers l’Endurance. Le but est de l’amener le plus haut possible. Son premier roulage sur une Ligier JS P3 s’est parfaitement déroulé. Le David Cheng Racing est ravi de faire ce choix de la jeunesse. Nous aurons le renfort de Christophe Boitin, qui était l’ingénieur de Baguette/Plowman/Gonzalez en FIA WEC il y a deux ans.”
L’objectif de l’équipe est de décrocher le titre pour aller au Mans ?
“Bien sûr, l’idée est d’obtenir une entrée pour les 24 Heures du Mans 2016 pour y amener une équipe chinoise. Pour cela, nous avons mis en place un partenariat avec Eurasia Motorsport pour le programme asiatique. Associer deux teams est cohérent. Nous avons toujours gravité autour de Onroak Automotive, ce qui fait que nous souhaitons poursuivre à leurs côtés. Il n’est pas exclu de voir la Ligier JS P3 du David Cheng Racing en ELMS la saison prochaine, et pourquoi pas avec Thomas au volant.”
Les premiers tours de roues avec la Ligier JS P3 ont été positifs ?
“Onroak Automotive a fait un gros effort pour livrer l’auto à temps et je tiens à remercier toute l’équipe basée à Magny-Cours pour cela. On sent le sérieux d’un constructeur. Le shakedown s’est parfaitement déroulé sachant que le timing était serré. Je pense que la catégorie LM P3 est prometteuse pour de jeunes pilotes arrivant par exemple de la Formula Masters en Asie.”
Le David Cheng Racing a vocation à se développer ?
“David ne lance pas sa propre structure pour un simple one-shot. Il sera présent en FIA WEC à Shanghai avec le Pegasus Racing Team Total. Comme je l’ai précisé, l’équipe pourrait rouler en ELMS la saison prochaine. Il faudra alors une base en Europe, et Le Mans serait logique.”
Les opérations montées par Sagcom permettent de fédérer des partenaires pour voir plus haut ?
“Grâce à Sagcom, nous développons des actions sur divers évènements. Sagcom est une entreprise familiale où on retrouves mes filles Noémie et Angélique. Les Rencontres Professionnelles par le Sport permettent d’attirer de nouveaux partenaires intéressés par le sport automobile. Nous organisons des évènements en golf, karting et automobile, sans oublier de l’évènementiel.”
La reprise de l’Asian Le Mans Series par l’ACO est une bonne chose ?
“Il y a un réel changement et la nouvelle équipe met le championnat sur de bons rails. L’ACO a compris depuis longtemps l’intérêt de l’Asie. Avoir un calendrier hivernal est une excellente chose. L’idéal serait d’avoir des courses d’octobre à mars mais la liste des engagés des 24 Heures du Mans sort en février. L’Asie a une grosse culture du GT et cela va demander un peu de temps à développer celle du prototype. Depuis deux ans, KCMG, Craft-Bamboo, AAI Motorsports et Eurasia ont gravi les échelons. Du côté des pilotes, Steve Wyatt en est le parfait exemple. Le contingent d’équipes asiatiques en FIA WEC et ELMS est aussi important que celui venant des Etats-Unis.”