Le premier titre de la GT Sports Club, la Série GT créée par SRO Motorsports et réservée aux pilotes Bronze, sera attribué le week-end prochain sur le circuit de Misano.
12 GT sont engagées : 8 Ferrari 458 (6 GT3 et 2 GTE), 2 Audi R8 LMS ultra, 1 Mercedes SLS GT3 et 1 Porsche 997 GT3 R
Rien n’est encore joué, puisque deux points seulement séparent le leader, Massimiliano Bianchi (Ferrari 458 Italia GT3 Kessel racing n°23) de son second, le français Cédric Mezard (Ferrari 458 GT3 Villorba Corse n°8), alors même que les pilotes AF Corse Mario Cordoni et Martin Lanting, ne sont pas tout à fait hors course pour le titre.
Trois meetings ont déjà eu lieu, avec trois vainqueurs différents : Massimiliano Bianchi l’a emporté à Barcelone, Stefano Pezzuchi (Porsche 911 GT3-R Krypton Motorsports) s’est imposé au Paul Ricard et Mario Cordoni a gagné à Portimão.
33 points peuvent être récoltés par le vainqueur à Misano, et avec 20 points d’écart entre Cordoni et Bianchi, le pilote AF Corse peut encore espérer, et Mezard encore plus, lui qui n’a jamais joué gagnant mais toujours placé jusqu’alors .
En Iron Cup – pour les pilotes de plus de 60 ans- la situation est plus simple. Martin Lanting, vainqueur lors des trois meetings, possède un solide matelas de 26 points d’avance sur Louis-Philippe Soenen et 30 sur Michael Luzich, les trois pilotes étant au volant de Ferrari AF Corse, celle de Lanting étant toute fois une Ferrari 458 GTE. Soenen et Luzich sont quasiment condamnés à remporter à la fois la course qualificative et la course principale, à la condition en plus que Lanting ne marque pas de points !
La course qualificative aura lieu samedi à 17h50 et la course principale à 10h10 le dimanche.
En plus des courses de la Blancpain Sprint Series et de la GT Sports Club, l’Ultracar Sports Club sera présent pour la deuxième fois de la saison, avec des voitures aussi prestigieuses que l’ Aston Martin Vulcan, la Lamborghini Veneno, la McLaren P1, la Pagani Huayra et d’autres voitures extrêmes.
