Après les réactions en LMP et LMPC à Mid-Ohio, en voici quelques-unes en GT et en GTC :

Jaime Melo (Ferrari F430 GTC Risi Competizioner n°62, 1er en GT et 9ème au général) : “Ce fut vraiment dur de garder ma position, car lors du dernier arrêt, nous avions uniquement changé les pneus du côté gauche et j’avais donc du mal à trouvr de l’adhérence dans les virages à gauche. Nous avions une voiture très constante et je pouvais réaliser de très bons chronos, même si j’ai été ralenti dans le traffic lors des dex derniers tours ce qui permis à la Corvette de se rapprocher très près. J’ai essayé de rester calme et de ne pas faire de fautes.

Cela a été très difficile mais dans l’optique du championnat c’était important pour nous de gagner ici. Gimmi a fait du très bon travail au départ, et c’est la combinaison des Michelin, de la Ferrari, du team et de mon coéquuipier qui nous apermis de remporter la victoire aujourd’hui. Mon dépassement sur la BMW, c’était la seule chance de les avoir car c’était impossible de les doubler en ligne droite. Je suis vraiment passé un peu dans l’herbe mais ça a marché.”

Gianmaria Bruni (Ferrari F430 GTC Risi Competizioner n°62, 1er en GT et 9ème au général) : “Tout d’abord je dois remercier aujourd’hui Jaime. Il a fait tout ce qu’il nous fallait pour gagner, doubler les BMW et la Corvette. Nous avons eu quelques problèmes avec la voiture et nous avons perdu quatre ou cinq places mais Jaime est revenu, aussi ce fut une belle course à regarder. Nous avons une mentalité similaire aussi je sais comment il voit les choses et je savais ce qu’il allait faire. Je suis très heureux de ce résultat pour toute l’équipe et pour Ferrari.”

Giuseppe Risi (Propriétaire du Risi Competizione) : “Bien sûr, je suis ravi du résultat pour la Ferrari n°62. La course n’a en aucune manière été facile, mais Jaime a fait un boulot fantstique pour repousser les tentatives d’approche de la Corvette dans les 18 derniers tours et son dépassement sur les deux BMW après son deuxième arrêt a été un des moments déterminants de la course. Cette joie est bien sûr contrebalancée par le fait que la Ferrari n°61 n’ait pu terminer la course. Giancarlo et Toni méritaient un meilleur résultat aujourd’hui, particulièrement parce que Giancarlo a été très compétitif durant la course, ses temps au tour étaient comparables à ceux des leaders.”

Oliver Gavin (Corvette C6.R n°4, 2ème en GT et 10ème au général) : “Je sais j’ai participé à une vraie course aujourd’hui et je le dois à toute l’équipe du Corvette Racing. Nous avons un team magnifique et nous pouvons réellement nous appuyer sur cette course et aller de l’avant.

Bill Auberlen est un dur compétiteur, mais il m’a laissé de la place et c”était super pour lui de le faire. Après tout ce qui s’est produit lors des dernières courses, je pense que les gens ont reçu le message qu’on peut se toucher un peu, mais que personne ne peut être poussé hors de la piste. Nous devons simplement faire notre travail et essayer de doubler, et j’ai réussi à le faire aujourd’hui sur tout le monde excepté Jaime. Ce fut une course fantastique, mais je suis juste un peu frustré. Il semblait que nous allions pouvoir avoir Jaime car il avait des pneus usagés du côté droit, mais la Ferrari était un peu plus rapide que nous. C’est pourquoi il nous faut continuer à travailler. C’est un beau résultat pour le team.”

Olivier Beretta : (Corvette C6.R n°4, 2ème en GT et 10ème au général) : “La voiture était bien et je suis assez heureux de mon relais. J’ai essayé de suivre la Ferrari et ensuite j’ai réalisé que je devais préserver mes pneumatiques, aussi j’essayais d’aller vite, de rester sur la piste et de voir l’évolution de la course.”

Martin Birkman (BMW of North America Motorsports Manager) : “Après nos résultats en qualifications, ce podium constitue un agréable progrès. Ce week-end nous n’étions pas suffisamment performants pour lutter contre nos concurrents et nous les félicitons. Ce podium pour BMW doit être attribué exclusivement à une excellente stratégie et au très bon travail des mécaniciens du BMW Rahal Letterman Racing team, et désormais il nosu reste à trouver les moyens de monter sur la plus haute marche du podium.”

Bobby Rahal (Team Principal du BMW Rahal Letterman Racing Team) : “Le Team a fait la preuve de sa ténacité lors d’une journée où il aurait été facike de tout remballler et de se préparer pour la prochaine course. Ce sont des résultats comme celui-ci qui aident à remporter des championnats et nous sommes prêts pour les trois dernières courses.”

Tim Pappas (Porsche GT3 Cup Black Swan Racing, 1er en GTC et 19ème au général) : “Tout le monde a vraiment travaillé d’arrache-pied chez Black Swan et nous sommes revenus de loin. C’était vraiment très décevant mais j’e devais m’accrocher et remonter. La neutralisation est vraiment survenue dans le bon timing pour le changement de pilote et le ravitaillement en carburant. Revenir de l’arrière et courir comme nous l’avons fait, on dirait que nous étions sous une bonne étoile.”

D’après les communiqués,

Claude Foubert